in ,

TRIUMPH ROCKET 3: Brytyjska rakieta dwukołowa

W Triumph przygotowali nową generację modelu Rocket.

W drugiej „rakieta” musiała pożegnać się ze względów ekologicznych dwa lata temu, trzecia generacja jest już dostępna w wersjach R i GT, które różnią się od siebie poziomem wyposażenia i komponentów, a oba mają w szczególności wspólną cechę nowy trzycylindrowy.

Tylne koło ma 240 mm szerokości, przednie 150 mm, czyli tyle, co tył w modelu Sportster.

Jego objętość została zwiększona w stosunku do poprzedniego 2294 przy 2458 centymetrach sześciennychi moc od 148 do beton 167 KM. Jeszcze bardziej imponujące są dane dotyczące maksymalnego momentu obrotowego, który osiąga 4000 Nm przy 221 obr / min. Rakieta Triumfu 3 jest zatem rekordzistą momentu obrotowego w kategorii motocykli seryjnych.

W porównaniu do swojego poprzednika jest jednak nie tylko silniejszy, ale też jest znacznie lżejszy. Masa samego silnika została zmniejszona o dobre 18 kilogramów, a przy zamontowaniu jednego aluminiowego wahacza i nowej ramy dodatkowe 22 kilogramy, tak że pusty waży trochę mniej niż 300 kilogramów.

W porównaniu do Rocket III, nowy Rocket 3 jest o 88 kilogramów lżejszy i waży mniej niż 300 kilogramów.

Dlaczego człowiek miałby jeździć na takiej bestii? Ponieważ każda przejażdżka z nią wywołuje uśmiech na Twojej twarzy. Rakieta Triumfu 3 będzie dostępny w wersjach R i GT w pierwszych miesiącach przyszłego roku.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

50. ROCZNICA ŚMIERCI: Jochen Rindt zostanie zapamiętany w Grazu

Oto prawdziwy powód, dla którego DANIEL RICCIARDO odszedł RED BULL