Bojana Vrbnjaka
Ostatnio v Anglia dużo mówił o byciu kanadyjskim miliarderem Lawrence Spacer, współwłaściciel zespołu Racing Pointprzejął udziały producenta luksusowych samochodów sportowych Aston Martin.
Stąd już niedaleko spekulacjabyć znanym Brytyjska marka nazwać swoje samochody wyścigowe i sprawić, by pojawiały się w tradycyjnym stylu "British Racing Green„Obraz zewnętrzny. Bez wahania możemy powiedzieć tak Aston Martin brzmi o wiele ładniej niż Racing Point. Niezależnie od tego, że tak jest Aston Martin dawno temu w Formuła 1jako partner zespołu Red Bull: To jest powód do powiedzenia fabuła o tym, jak to jest ”Brytyjskie wyścigi„Przyszedł do”Zielony".
Bądźmy szczerzy: samochody wyścigowe w tradycyjne barwy narodowe, to byłoby coś specjalnego, prawda? Dziś zostało nam już tylko Ferrari w klasycznym czerwony in srebrne strzały Mercedesa. To jest również McLaren ponownie w wyglądzie pomarańcza z papai zabarwienie. Dlatego "British Racing Green„Wyłożony na lodzie. A jak się mają Brytyjczycy nawet dostać się do jego zielonego koloru? Specyficzne kolory dla niektórych narodów: tutaj musimy cofnąć się aż do wyścigu Puchar Gordona Bennetta, który jest przeprowadzany od tego czasu 1900 do 1905 i był to coroczny wyścig drużyn narodowych. Zwycięski kraj musiał zorganizować ten wyścig w następnym roku. Kraje takie jak Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Włochy, USA a niektórym pozwolono zacząć później trzy samochody wyścigowe. Początkowo było wiele samochodów wyścigowych cywilizacje, przez co fani narzekali, że było bardzo trudno przypisać samochody wyścigowe do konkretnego kraju. Dlatego kraje wybrały różne kolory. To jest źródło.
Co niewielu wie dzisiaj: są pierwsi Amerykanie wybrany kolor czerwony. Po wielu latach protest Włochów zastąpili i jest Włochy się zaczerwieniły kolor, USA jednak przeszli na biały z niebieskimi paskami. Niemieckie samochody wyścigowe istnieją od wielu lat Beli, i później srebro, dla Brytyjczycy zielony był najbardziej oczywistym wyborem. Lata 1902 to Selwyn Edge (Samochód Napier) wygrał ten wyścig. Ponieważ wyścig w Anglia nie było dozwolone, organizatorzy postanowili przeprowadzić go w bardziej uprzywilejowanych wyścigach Irlandczyk. Green Island, dlatego ekologiczne samochody wyścigowe, to takie proste. Albo nie? Brytyjski ekspert historii wyścigów Davida Venablesa zagłębił się w ten temat: „Większość fanów utożsamia „British Racing Green” z Lotusem lub Bentleyem Jima Clarka, zwycięskim samochodem wyścigowym Le Mans. Prawda jest taka, że w ogóle nie ma specjalnego odcienia odcienia alo."
Kolor bazowy odnosi się bardziej do Charles Jarrotta i pierwszy samochód wyścigowy w wyścigi zielone bynajmniej nie był to brytyjski, ale francuski. Charles Jarrotta jest francuskim producentem samochodów Panhard zatrudniony jako zawodnik fabryczny. Kiedy jest Jarrotta przybył do fabryki (w Paryż), musieli poinformować go, że otrzymał numer startowy 13. Ten ostatni nawet wtedy nie był uważany za przynoszącego szczęście. Do Brytyjczycy są nieco uspokojeni Francuz samochód był pomalowany na zielono, na kolor, w którym miał być Przyniosło szczęście Francji W innych krajach zielony oznacza nadzieję. Jarrotta ukończył wyścig jako dziesiąty, wypadek, gdy jego mechanik wypadł z samochodu, ale zakończyło się bez poważnych konsekwencji. Może zielony kolor też zadziałał.
Na ten sam wyścig rok później, to angielski producent Drinkr wykonano samochodem wyścigowym v Zielona oliwka. Według niektórych źródeł ma być płaski Jarrotta ten, który dał początek, mimo że w tamtym czasie było wiele samochodów Napier opuścił fabrykę w tym kolorze. On wygrał SF Edge i tym są Brytyjczycy pod warunkiem - zgodnie z regulaminem Trofeum Bennetta - prawo do startu w biegu w kolejnym roku. Bo był zakaz sportów motorowych w Anglii, oni zrobili Brytyjczycy wysłane do Irlandia. Wielką Brytanię ponownie reprezentował producent Napier, tym razem były samochody wyścigowe szmaragdowo-zielony. Wielu też to widziało odchylenie od tradycyjnego zieleń Irlandczyków.
Na wyścigu roku 1903 są różne przedstawiciele państw pierwszy raz przypisuj także kolory, chociaż nie zostało to zapisane w polisie. Zielony za Brytyjczycy, biały dla Niemców (Mercedes z belgijską kierowcą Camille Jenatzy również wygrał), niebieski dla Francuza. W ten sposób ścieżka została wyznaczona. Producenci samochodów z Anglii są w przyszłości ich własnymi samochody wyścigowe (nie zawsze, ale częściej) wprowadzane do wydarzeń w Zielony - Sunbeam, Bentley, Vauxhall, Aston Martin, Jaguar, Lotus. Nie było na to przepisanej reguły.
Jest kilka z młodszej przeszłości Brytyjczycy zachowują różne odcienie ”British Racing Green". Bentley (ze zwycięskim samochodem wyścigowym Le Mansa w 2003 roku), Jaguar (od 2000 do 2004, bez sukcesów w Formule 1) Caterham (dawniej zespół Lotus), gdzie należał do zespołu brytyjskiego Tonya Fernandes, Malezyjczyk i właściciel linii lotniczych AirAsia. Koniec roku W 2014 roku Caterham zbankrutował i od tego czasu wyszedł Formuła 1 pożegnał się też wyścigi zielone.
KLASYCZNE KOLORY WYŚCIGOWE
Włochy: czerwony
Wielka Brytania: zielony
Niemcy: biały, później srebrny
Belgia: żółty
Francja: niebieski
Holandia: pomarańczowy
USA: biały, potem biały z niebieskimi paskami, później także niebieski z białymi paskami
Szwajcaria: czerwony z białą maską
Irlandia: zielono-pomarańczowy
Hiszpania: czerwony z żółtą maską
Szwecja: niebiesko-żółty
Republika Południowej Afryki: złoto z zieloną maską
Brazylia: jasnożółty z zielonymi obwódkami
Japonia: biały z czerwonym słońcem
Argentyna: niebieski z żółtą maską
Australia: zielona ze złotą maską
