Marko Hanželic
W porównaniu do Podstawa siedziska je Cupra Leon oczywiście optycznie jeszcze "wyprany", ale największa różnica jest na przodzie pojazdu, który dostał nową osłonę chłodnicy, w której nie może brakować nitki Logo firmy Cupra. Oprócz kilku smakowitych akcesoriów aerodynamicznych, Cupra dostarczyła również własne zestawy lekkich kół, a z tyłu pojazdu znajdują się również stylowy dyfuzor, uzupełnione czterorurową końcówką rury wydechowej.
Wnętrze otrzymało nową kierownicę z przycięta dolna część, niektóre elementy estetyczne w kolorze brązu, sportowe fotele i trochę szczotkowanego aluminium. Wskaźniki są cyfrowe, a na konsoli środkowej znajduje się 10-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego.
Pod maską znajdujemy dwulitrowa jednostka TSI, który będzie dostępny w trzech wersjach. Podstawowe daje za 180 kilowatów lub 245 KM moc maksymalna przy 370 Nm maksymalnego momentu obrotowego, opcja środkowa jest reprezentowana przez model o mocy 221 kW lub 300 KM in 400 Nm momentu obrotowego, a najmocniejsza wersja ma moc 228 kW, czyli innymi słowy 310 KM. Pierwsze dwa zasilacze są podłączone dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów, który przesyła moc i moment obrotowy do pary przednich kół i jest pomocny częściowa blokada mechanizmu różnicowego. Najmocniejsza wersja jest dostępna w wersji van Napęd na cztery koła.
Wszystkie dane nie są jeszcze znane, ale Cupra potwierdził, że jeden z modeli będzie potrzebował ich nawet stu 4,8 sekundy, prędkość maksymalna zostanie elektronicznie ograniczona do 250 km / h.
Cupra Leon będzie również dostępna w wersja hybrydowa z jednostką TSI o pojemności 1,4 litra, silnik elektryczny, pojemność akumulatorów litowo-jonowych 13 kWh, a wszystko razem wystarczy na 180 kilowatów lub 245 koni maksymalnej mocy i 400 nm maksymalnego momentu obrotowego. Dopóki 60 kilometrów mówi się, że działa tylko na prąd, a ładowanie powinno zająć trzy i pół godziny na ładowarce 3,6 kW lub sześć godzin za pomocą zwykłego gniazdka.
W Cupra Leon otrzymał sportowe podwozie w obu wersjach i Hamulce Brembo, w porównaniu do modelu Seat, to dla 2,5 cm bliżej ziemi. Sprzedaż powinna rozpocząć się w drugiej połowie tego roku.
