Marko Hanželic
Peugeot miał zamiar przedstawić swojego przedstawiciela dopiero o 12.30:XNUMX, ale najwyraźniej ktoś popełnił błąd przeliczając czas z brytyjskiego na środkowoeuropejski. W każdym razie Peugeot już zapowiedział, że jest za Hipersamochód Le Mans, jeszcze przed rozpoczęciem konferencji prasowej.
Z projektu Peugeota jest również francuską firmą naftową Suma, czego inaczej można się spodziewać. Są z ACO Powłoka ustawiony przed drzwiami i sprowadzony dwa sezony temu Suma, aby zwabić Peugeota w całą historię. Zgodnie z ogłoszonymi wówczas zasadami LMP1 pa Peugeot i tak nie chciał w tym uczestniczyć.
Galeria: Peugeot LMH
Samochód wyścigowy klasy Peugeot LMH (hipersamochód Le Mans) będzie miał moc systemową 680 KM zgodnie z regulaminem. Z tego do 272 KM, czyli 200 kilowatów, jest przenoszone na przednie koła. To znacznie więcej niż w samochodach wyścigowych DMLh, z ogłoszoną na razie tylko 45-konną hybrydą.
Opublikowano również oficjalne przepisy klasy LMDh
ACO opublikowało również ostateczne zasady dot DMLh. Samochód ma kosztować maksymalnie milion euro. Bosch dostarczy system hybrydowy, Williams bateria i XTrac skrzynia biegów. Limit kosztów wynosi 300.000 345.000 euro za system hybrydowy i 5,1 2022 euro za podwozie. Pojazdy znów będą miały dwa metry szerokości i jednolity rozstaw osi. Długość jest ustawiona na maksymalnie 2023 metra. Nie jest jeszcze do końca jasne, czy klasa zostanie wprowadzona w XNUMX czy XNUMX roku. Czterech producentów obecnej klasy LMP2, W związku z tym Oreca, Ligier, Dallara in Multimatyczny wystąpi również w nowej klasie.
Galeria: ByKolles PMC Project LMH
Bez żadnego wcześniejszego ogłoszenia, podobnie jak zespół By Kolles opublikował informacje o nim do projektu LMH i zaprezentowała swój nowy pojazd. Nazwa "Enso" to przeszłość, teraz sprawa się nazywa PMC LMH. By Kolles będzie rywalizować w WEC 2021 razem z Toyota, Glickenhaus in Alpejski w nowej klasie Hypercar.
