Marko Hanželic
Można powiedzieć, że w końcu tu jest. Europejski oddział Toyoty mianowicie przedstawiła najpotężniejszego przedstawiciela rodziny na starym kontynencie Yaris, co wiele obiecuje na papierze. Powtórzmy tylko pokrótce - napędzany jest przez 1,6-litrowy trzycylindrowy silnik z wymuszonym wtryskiem o maksymalnej mocy 261 KM w s 360 Nm maksymalny moment obrotowy przez sześciobiegową skrzynię biegów i zupełnie nowy Napęd na cztery koła przenoszone na wszystkie cztery kończyny.
Do stu Toyoty GR Yaris zajmuje to tylko 5,5 sekundy, prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 230 km / h. Sam napęd, który ma swoją handlową nazwę GR-Cztery oferuje kierowcy do wyboru trzy tryby jazdy (Normal, Sport i Track), z momentem obrotowym rozłożonym na osie w stosunku 60:40, 30:70 lub 50:50.
Ponieważ w obecnym do rodziny Yaris do tej pory nie było modelu trzydrzwiowego, są modelem Wyścigi GR! w rzeczywistości muszą to wszystko zrobić dla siebie, ale nie należy zapominać, że przy takim kształcie ciała również będą działać WRC. Niemniej jednak pokazuje również, jak wyjątkowy jest ten projekt „Trujący” Yaris.
Sprawa jest rzeczywiście oparta na zwykły Yaris, ale tył samochodu został całkowicie przeprojektowany i również ma go całkowicie inne zawieszenie, ponieważ zamiast wsporników skrętnych zastosowano podwójne nogi sprężynowe. Dach wykonany z polimerów węglowych jest również niższy, a zderzak i klapa bagażnika wykonane są z aluminium. Samochód waży 1.280 kilogramów.
Toyota oferuje również pakiet za dodatkową opłatą Pakiet obwodów z częściową blokadą mechanizmu różnicowego z przodu iz tyłu, jeszcze ciaśniejszym zawieszeniem i kompletem 18-calowych kół z oponami Michelin Pilot 4s. Inną opcją jest dopłata Pakiet Convenience, co jest bardziej dla tych, którzy chcą maksymalnego komfortu, ponieważ zapewnia najwyższą jakość System audio JBL, czujniki wspomagające pakowanie, system nawigacji i klimatyzację dwustrefową.
Ceny za Toyota GR Yaris zaczynają się od 33.200 XNUMX euro na rynku niemieckim.
Toyota GR Yaris
