in ,

W 2024 r. W 24-godzinnym wyścigu LE MANSA samochodem wyścigowym HYDROGEN

W 2024 roku w słynnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans samochód wyścigowy napędzany wodorem będzie testowany przez byłego kierowcę Formuły 1 i obecnego kierowcę Formuły E, Stoffela Vandoorne'a.

Silniki elektryczne znalazły już szerokie zastosowanie w Sporty motorowe. Teraz wybija się na pierwszy plan w jednej z ważnych międzynarodowych kategorii pierwszy projekt wodorowy, bo lata 2024 miał wziąć udział w słynnym wyścigu 24-godzinny Le Mansa pojawił się prototyp wodorowego samochodu wyścigowego.

Oni stoją za tym projektem Wyścigi H24, Zielony GT a także organizatorzy wyścigu w Le Mans. W wyścigu o najważniejsze technologie przyszłości chcą swojej platformy, najstarszej wyścig wytrzymałościowy na świecie, sprawiają, że jest to interesujące dla producentów. I tutaj nie pozostawiają nic przypadkowi i wspierają projekt z własnej kieszeni H24. To wybitni partnerzy koncern naftowy Total i szwajcarski producent zegarków Richard Mille. W tym celu podpisano kontrakt ze znanym nazwiskiem z Formuła 1 mianowicie to Stoffel Vandoorne, który prowadził 2016 wyścigów dla McLarena w latach 2018-41 i zdobył 26 punktów. Belg jest obecnie aktywny dla Mercedesa w Formule E.

Jest rok 2019 Vandoorne w swoim premierowym występie wyścigowym 24-godzinny Le Mansa w samochodzie wyścigowym SMP Racing kategorije LMP1 zdobył trzecie miejsce. Belg wnosi więc doświadczenie z wyścigów długodystansowych, a także z dziedziny elektrycznych samochodów wyścigowych. Idealna mieszanka dla Wyścigi H24. Dodatkowo Vandoorne'a przetestują też Francuzi Normana Nato, który w zeszłym roku był drugi w Le Mans z zespołem bunt, aw tym roku wyścig w Formuła E. dla drużyny Venturi. Dwóch kolejnych zawodników powinno zostać ogłoszonych wkrótce.

Veliko szczegóły techniczne jeszcze nieznany. Pierwszy prototyp LMPH2G w zeszłym roku wystąpił na Puchar Michelin Le Mans. Na podstawie prototypu LMP3 od Adresjest Zielony GT zbudował sportowy samochód napędzany wodorem. Cztery silniki elektryczne były indywidualnie napędzanymi kołami o łącznej pojemności 480 XNUMX kW (653 KM) plus 250 XNUMX kW (340 KM) przez 20 sekund z odzyskaną energią hamowania. Nowy prototyp H24 oparty na tym samym podwoziu. Ale liczba silników została zmniejszona do dwóch, jeden dla przednią i jedną na tylną oś. Pojemność nie będzie mniejsza. Z 0 do 100 km / h ten samochód wyścigowy ma przyspieszyć 3,4 sekundy, a prędkość maksymalna nie zostanie przekroczona 300 km / h.. Masa samochodu wyścigowego wynosi od 1430 kilogramów zmniejszyła się o 150 kilogramów.

Waga dla samochód sportowy jest nadal więcej niż znacząca. Ale to jest jeden z wady technologii wodorowej. Zbiorniki wodoru z Paski 700 są też ciężkie struktura bezpieczeństwa samochód wyścigowy. Ponieważ wysoce wybuchowy wodór musi pozostać chroniony w przypadku kolizji z dużą prędkością. Wyścigi H24 powinien stanowić tylko początek. Oczekuje się licencji na wyścigi w nadchodzących latach 24-godzinny Le Mansa dostał też samochody wyścigowe napędzane wodorem od innych producentów.                     

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Maya WEUG jest pierwszą kobietą w FERRARI DRIVER ACADEMY

RED BULL o przyszłości: Decyzja zapadnie w PONIEDZIAŁEK