in ,

W 2024 r. W 24-godzinnym wyścigu LE MANSA samochodem wyścigowym HYDROGEN

Oczekuje się, że w 2024 roku słynny 24-godzinny wyścig Le Mans obejmie wodorowy samochód wyścigowy przetestowany przez byłego kierowcę Formuły 1 i obecnego kierowcę Formuły E Stoffela Vandoorne'a.

Silniki elektryczne znalazły już szerokie zastosowanie w Sporty motorowe. Obecnie wysuwa się na pierwszy plan w jednej z ważnych międzynarodowych kategorii pierwszy projekt wodorowy, bo lata 2024 powinien być na słynnym wyścigu 24-godzinny Le Mansa ścigał się prototypowy samochód wodorowy.

Oni stoją za tym projektem Wyścigi H24, Zielony GT a także organizatorzy wyścigów w Le Mans. W wyścigu o najważniejsze technologie przyszłości chcą swojej platformy, najstarszej wyścig wytrzymałościowy na świecie, uczynić go interesującym dla producentów. I tutaj nic nie pozostawiają przypadkowi i wspierają projekt z własnej kieszeni H24. Są wybitnymi partnerami koncern naftowy Razem i szwajcarskiego producenta zegarków Richard Mille. W tym celu podpisali kontrakt ze znanym nazwiskiem Formuła 1 a mianowicie to jest Stoffel Vandoorne, który wystartował w 2016 wyścigach dla McLarena w latach 2018-41 i zebrał 26 punktów. W tym czasie działa Belg dla Mercedesa w Formule E..

Jest rok 2019 Vandoorne w swoim premierowym występie w wyścigu 24-godzinny Le Mansa w samochodzie wyścigowym SMP Racing kategorije LMP1 zdobył trzecie miejsce. Belg wnosi więc doświadczenie z wyścigów długodystansowych, a także z wyścigów elektrycznych. Idealna mieszanka do Wyścigi H24. Dodatkowo Vandoorne zostanie również przetestowany przez Francuza Normana Nato, który był drugi w Le Mans z zespołem w zeszłym roku bunt, aw tym roku wyścig Formuła E. dla drużyny Venturi. Wkrótce ma zostać ogłoszonych dwóch kolejnych zawodników.

Veliko szczegóły techniczne jeszcze nie znany. Pierwszy prototyp LMPH2G wykonywane w godz Puchar Michelin Le Mans. Na podstawie prototypu LMP3 od Adresjest Zielony GT zrobił samochód wyścigowy na wodór. Cztery silniki elektryczne indywidualnie napędzali koła o łącznej pojemności 480 XNUMX kW (653 KM), plus 250 XNUMX kW (340 KM) przez 20 sekund z uzyskaną energią hamowania. Nowy prototyp H24 oparty na tym samym podwoziu. Ale liczba silników została zmniejszona do dwóch, jeden za przód i jeden na tylną oś. Jednak pojemność będzie nie mniejsza. Od 0 do 100 km / h ten samochód ma przyspieszyć do 3,4 sekundya prędkość maksymalna pozostanie zakończona 300 km / h.. Jednak waga samochodu się skończyła 1430 kilogramów zmniejszyła się o 150 kilogramów.

Waga dla samochód sportowy jest więc nadal więcej niż obszerna. Ale to jest jeden z wady technologii wodorowej. Zbiorniki wodoru s Paski 700 są też ciężkie struktura bezpieczeństwa samochód wyścigowy. Dlatego silnie wybuchowy wodór musi pozostać chroniony w przypadku zderzenia z dużą prędkością. Wyścigi H24 ma stanowić tylko początek. Oczekuje się, że będzie mógł ścigać się w nadchodzących latach 24-godzinny Le Mansa kupuj również samochody wyścigowe napędzane wodorem od innych producentów.                     

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Maya WEUG jest pierwszą kobietą w FERRARI DRIVER ACADEMY

RED BULL o przyszłości: Decyzja zapadnie w PONIEDZIAŁEK