Bojana Vrbnjaka
Do celów testowych 18-calowe opony od Pirelli można używać tylko starszych samochodów wyścigowych Formuły 1. W rzeczywistości. Ale Regulamin sportowy Formuły 1 pozostawia lukę, którą można wykorzystać do jazd próbnych Pirelli używają go również zawodnicy nowej generacji 2021 i może to przynieść największe korzyści McLaren.
McLaren jest jedyną drużyną w tym sezonie 2021 zmienili dostawcę silników, ponieważ zamiast tego będą używać Renault Mercedes. Oznacza to, że brytyjska ekipa ma samochody wyścigowe z młodszej przeszłości, ale ze względu na zmianę partnera silnikowego nie mogą być już używane. Byłbym z tym McLaren wykluczony z testu Pirelli's opony. Ponieważ w Artykuł 10.5 regulaminu sportowego w ustęp c), który opisuje testy opon, brzmi: „Tylko samochody wyścigowe, które startowały w sezonach 2018, 2019 lub 2020, mogą – odpowiednio zmodyfikowane – wziąć udział w takim teście opon, który odbędzie się przed pierwszą imprezą sezonu 2021."
Decydującym czynnikiem w tej interpretacji jest to, że zbiór przepisów reguluje tylko proces do początku sezonu 2021, ale nie procedury w sezonie zawodów. I to może być postrzegane jako przyzwolenie na potrzeby zespołów Pirelli stosowane są testy gumowe – poza tym nieco zmodyfikowane – tegoroczne samochody wyścigowe, i to zaraz po rozegraniu pierwszego wyścigu sezonu, gdyż do tej pory nie zaplanowano testów opon na czas przed startem sezonu. Dla drużyn Formuła 1 byłoby użycie obecnych samochodów wyścigowych Sytuacja, w której każdy wygrywa. Nie będą musieli przerabiać starszych samochodów wyścigowych, ale zamiast tego będą mogli przejechać dodatkowe okrążenia testowe samochodami wyścigowymi 2021. A jak wiadomo, pomaga każdy przejechany kilometr.
W przeciwnym razie jest o godz Artykuł 10.5 c) napisano też: „W tym roku dostępnych będzie 25 dni testowych, których jedynym celem jest umożliwienie dostawcom opon przetestowania ulepszeń konstrukcyjnych ich produktów.” Ale także z boku Pirelli przepisane przez ustawienie i zabronione zmiany w ustawieniach samochodu, zespoły będą mogły zdobyć nową wiedzę na temat swoich samochodów. Jest jednak jeden w przepisach sportowych ścisłe ograniczenie lub zakaz: Testowanie części na sezon 2022 jest zabronione. Tu ponownie Artykuł 10.5 c)"Poza oponami i felgami nie jest dozwolony żaden samochód wyścigowy ani żadna część przeznaczona do zbierania informacji technicznych na temat przepisów 2022." Nowe 18 cali opony będą najlepiej badane razem 25 dni, za sugestią Pirelli.
Pierwotnie powinny nowe wymiary opon zadebiutować już w tym sezonie, ale ze względu na kryzys związany z koronawirusem, to razem z nowe przepisy techniczne przesunięte na rok 2022, co musi Pirelli jeszcze do przygotowania. Mario Izola, sportowy szef włoskiego producenta, już w listopadzie ubiegłego roku wyraził wątpliwość, czy to zrobi Pirelli był w stanie w ogóle przeprowadzić całego programu testów w tym roku. "Utrzymanie tych 25 dni testowych pod dachem będzie bardzo trudne." Isola zasugerował, że tak Pirelli chciał przetestować bezpośrednio po wyścigach, co nie zostało jeszcze potwierdzone. Aż do ostatecznego testu 2021 w Abu Zabi w grudniu koniecznie Pirelli moje 18-calowe opony gotowy do wprowadzenia w sezonie 2022 zgodnie z planem.
