Marko Hanželic
Ja ja Bayon maluch Hyundaia poruszał się po malowniczej stolicy baskijskiej części Francjai została wybrana przez koreańskiego producenta samochodów, aby było jasne, że jest to samochód przeznaczony dla Rynek europejski.
Bagnet Hyundai ma 4,18 m długości, 1,78 m szerokości i rozstaw osi 2,58 m. Bazuje na modelu i20 i pomimo terenowych zakrętów nie będzie dostępny z Napęd na cztery koła.
To projekt Bayon oczywiście bliżej Koni jak wspomniany wcześniej i20, a pewne podobieństwa można było znaleźć również w przypadku większego Tucson. Wewnątrz obraz jest odwrócony, ponieważ w rzeczywistości jest wierną kopią Model i20 z kilkoma drobnymi regulacjami, aw każdym razie przed kierowcą znajdują się dwa ekrany, a mianowicie 8-calowy na konsoli środkowej i 10,25-calowy, który zastępuje klasyczne wskaźniki.
Nowy Bayon będzie dostępny z dwulitrowymi trzycylindrami, z którymi poradzi sobie wersja podstawowa 74 kW (100 KM) i 172 Nm maksymalnego momentu obrotowego i mocniejsza instancja 88 kW (120 KM) a także 172 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Oba silniki są obsługiwane przez 48-woltowy łagodny system hybrydowy, a przenoszenie mocy można zadbać sześciobiegowa manualna lub siedmiostopniowa dwukierunkowy automatyczny skrzynia biegów.
Galeria: Hyundai Bayon
