Marko Hanželic
Wyprzedzanie jest zwykle najważniejsze czynnik ciekawości Wyścigi Formuły 1. Spojrzenie na statystyki ujawnia, które to są tory najbardziej ekscytujący, ale ciekawie jest też zobaczyć, jak to jest interesujące kąt wyprzedzania to było też w zeszłym roku.
V era silników hybrydowych, tak więc od 2014 r. liczba wyprzedzania różniła się znacznie w zależności od sezonu i chociaż początkowo była zauważalna rosnący trend w ich liczbie, jakie przyniosły zmiany w przepisach z 2017 roku szersze samochody wyścigoweten trend spadł. Niemniej jednak rok 2019 ponownie przyniósł trochę więcej wyprzedzania, ale w zeszłym sezonie było ponownie mniej wyprzedzania, nawet jeśli spojrzymy na średnie wyprzedzanie na wyścig.
Interesujące jest również przyjrzenie się wykresowi pod kątem średniej liczby wszystkich wyprzedzeń w każdym miejscu, w którym prowadzi Portimao, w którym odbył się tylko jeden wyścig Formuły 1, a za nim jechał Hockenheim, Baku, Szanghaj in Bahrajn.
Z drugiej strony to było w zeszłym roku Imola w przeciwieństwie do tego roku jeden z najbiedniejszych, przynajmniej jeśli chodzi o wyprzedzanie, nawet dla przysłowiowego wyprzedzania niechętnego Monako. Powstaje jednak pytanie, czy to naprawdę wszyscy manewr wyprzedzania godny jego imienia i napisu.
