in ,

VN ŠTAJERSKE, FP1: Pierwsze szkolenie małych opóźnień VERSTAPPNU

Max Verstappen odbył pierwszy wolny trening przed Grand Prix Styrii o godz Red Bull Ringo. Drugi był Pierre Gasly, a trzeci Lewis Hamilton.

Pierwsza darmowa praktyka już za nami GP Styrii z naszymi północnymi sąsiadami. Poza tym tak Max kontynuuje tam, gdzie skończył Francja, należy zaznaczyć, że od trzecie miejsce na szesnaste miejsce, więc od Lewisa Hamiltona po Lando Norrisa, zawodnicy sklasyfikowani w ramach pół sekundy.

Dlatego groźby, z którego pochodzi tym razem niebo, bo to darmowe szkolenie dla drugiego prognoza deszczu, byliśmy świadkami rano dużo akcji na torze, ponieważ zespoły chciały jak najlepiej wykorzystać dobre warunki, a zwłaszcza suchy tor.  

Wynik

Max Verstappen to najszybsze okrążenie toru macierzystego w historii Spielberg odjechał w czasie 1:05.910 minut. Na krótkie okrążenie toru Red Bull Ringa, jego przewaga jest dość znaczna. Był dobre dwie i pół dziesiąte za nim Pierre Gasly v AlphaTauri. Jednak znajdowałby się w tym miejscu Valtteri Bottas, ale – jak się domyślacie – za przekroczenie limitu toru sędziowie mierzą mu czas 1:06.155 minut usunięte.

Pierre Gasly zaskoczył drugim miejscem w pierwszej sesji treningowej.

Fin tak zakończył się poranny trening dn czwarte miejsce, za kolegą z drużyny Lewis hamilton na trzecim miejscu, za Holendrem o grube cztery dziesiąte sekundy. Piąty Yuki tsunoda pokazał dobrą formę AlphaTauri, a miejsca szóste i siódme podzieliły obie zawodniczki ekipy AlpejskiF1 mianowicie Fernando Alonso pred Esteban Ocon.

Kończą pierwszą dziesiątkę Lance Stroll z Aston Martinem na ósmym miejscu, Antonio Giovinazzi z Alfą Romeo na dziewiątym i Charles Leclerc z Ferrari na dziesiątym miejscu. Wśród pierwszej dziesiątki nie znajdujemy kilku kierowców, których normalnie można by znaleźć na pierwszym planie, a to są oni Sergio Perez z Red Bullo, Lando Norris z McLarenem, Carlos Sainz z Ferrari iw coraz lepszej formie Sebastian Vettel z Astonem Martinem.

Lewis Hamilton zajął trzecie miejsce, cztery dziesiąte sekundy za Maxem.

Od jedenaste miejsce jednakże zawodnicy zostali sklasyfikowani w następujący sposób: Carlos Sainz (Ferrari), Daniel Ricciardo (McLaren), Sergio Perez (Red Bull), Sebastian Vettel (Astona Martina), George Russell (Williamsa), Lando Norris (McLaren), Nicholas Latifi (Williamsa), Mick Schumacher (Haasa), Robert Kubica (Alfa Romeo) i Nikita Mazepin (Haasa). Ten ostatni był jedynym zawodnikiem, który miał więcej niż dwie sekundy straty do Verstappena.  

Incydenty

Gdy tylko zaczął się trening, stało się Robert Kubica z jego Alfa Romeo już znaleziony w przeciwnym kierunku jazdy. Podczas hamowania przed tura numer trzy stracił tył auta, ale Polak bez problemu mógł kontynuować pracę.

Nieco później doszło do niecodziennej sceny podczas opuszczania boksów. Carlos Sainz wyszedł szeroko przez pierwszy zakręt i obrócił się przez tor aż do zjazdu z boksu, gdzie właśnie się zatrzymał Valtteri Bottas, aby rozpocząć zbieranie rund. Zawodnik zespołu Mercedes musiał czekać, aż to zrobi Sen przestawił Ferrari w serwisie i utorował drogę na tor.

Sergio Perez, zwycięzca wyścigu w Baku, ale trochę przesadził czwarta tura. Najpierw chybił punkt hamowania po prawej skręć w dół wzgórza, zmuszając go do wyjścia za daleko i wpadł w poślizg na barierze z piasku lewymi kołami. Po wykonaniu małego piruetu mógł kontynuować trening.

Na 4,318 kilometrów długie tory wyścigowe Red Bull Pierścień mogliśmy już zauważyć na pierwszym bezpłatnym treningu problemy z ruchem drogowym. Trochę przed końcem jest miód Valtteri Bottas in Antonio Giovinazzi doszło niemal do kolizji, gdy Fin dosłownie przeciął Włochowi drogę na płaskim.  

Limity utworów

Odpowiedzialne tory wyścigowe Red Bull Pierścień pracowałem z FIA dla lepszego rozwiązania ograniczenia pasa ruchu. Żółte krawężniki (kiełbasy, jak wielu je nazywa), spowodowały już w ostatnich latach milion szkód. Nowe krawężniki również karzą zawodników, ale nie jest to aż tak szkodliwe dla materiału.

Dlatego tak jest FIA w ostatnich dwóch skręty w prawo wprowadzono pomiar ograniczenia pasa ruchu. I dlatego są one związane z pierwszą sesją treningową opuszczenie toru usuwane wiele razy w turach dziewiątej i dziesiątej.   

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

TURCJA powraca do tegorocznego kalendarza FORMUŁY 1

Nikt nie chciał słyszeć Valtteriego BOTTASA we FRANCJI