Nowy Elantra N napędzany przez dobrze znany dwulitrowy czterocylindrowy turbodoładowany silnik Hyundaia, który teraz ma o 5 milimetrów większy turbosprężarka, z którym wspomniana jednostka napędowa jest w stanie osiągnąć maksymalną moc 206 kW (280 KM) i 392 maksymalny moment obrotowy.
Silnik można podłączyć do sześciobiegowa manualna ali ośmiobiegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów, a moc i moment obrotowy są przenoszone na przedni zestaw kołowy. Czuwa nad ich dystrybucją między dwoma kołami elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy.
W trybie N Green Shiftco chwilowo zwiększa moc turbosprężarki, moc silnika zostaje zwiększona o siedem koni mechanicznych, co pozwala Elantra N przyspiesza od zatrzymania do stu w 5,3 sekundy. Dla nowej Elantry N są w Hyundai korzystał również z wiedzy zdobytej w WRC, jako integralne rozwiązanie osi napędowej, która jest o 1,7 kg lżejsza od rozwiązania konwencjonalnego.
Dba również o najlepsze właściwości jezdne elektronicznie regulowane zawieszeniei tarcze 360 mm do zatrzymywania. Wewnątrz są na Hyundai zapewnione sportowe fotele, a także dostarcza kierowcy informacji nowy system informacyjno-rozrywkowy.