in ,

GP BELGII, FP3: Kwalifikacje generalne na mokrej nawierzchni przekonująco wygrane przez VERSTAPPEN

Max Verstappen wykazał się najlepszą gotowością do popołudniowych kwalifikacji, które mogły być jak trzeci trening na mokrym torze. Drugi był jego kolega z drużyny Sergio Perez, ale z prawie sekundą straty. Trzeci to Lewis Hamilton.

Po wczoraj oba treningi w dużej mierze biegł po suchym torze, wieczorem do Spa zawitały ciemne chmury, a tor wyścigowy wraz z okolicą był zasypany ciężkie ulewy. Dziś rano pogoda była tak zła, że ​​start wyścigu został przełożony Formuła 3, ponieważ śmigłowiec ratunkowy nie mógł wystartować.

Wszystko trzecia wolna praktyka Formuła 1, która zwykle jest generalem popołudniowych kwalifikacji, rozpoczęła się dokładnie o godzinie. Deszcz nieco zelżał, widoczność była włączona znacznie lepiej. W ten sposób zawodnicy mogli udać się na tor, aby dokonać ostatecznych poprawek i zmian w kolejnych kwalifikacjach.

Sergio Perez był prawie sekundę za swoim kolegą z drużyny na drugim miejscu.

Najszybsze czasy okrążeń treningi zostały zdjęte dość wcześnie, gdy opony były na lekki deszcz (półprodukty z zieloną obwódką) wciąż świeże. Gdy pod koniec treningu tor zaczął wysychać, żaden zawodnik nie chciał się poświęcać świeży zestaw opony z zieloną obwódką. Kilka minut przed końcem było Lando Norris nawet nabrał odwagi i założył opony na suchy tor miękkie mieszanki, ale szybko zdał sobie sprawę, że może tylko to zrobić to samo się boli pod kątem wykolejenia toru i uszkodzenia samochodu. To zdecydowanie zaskakujące słaba wydajność obu kierowców Ferrari, które znajdują się tylko w drugiej połowie tabeli.

Wynik

Lewis Hamilton był tym razem trzeci, ale Brytyjczyk najbardziej martwi się dużym opóźnieniem za Verstappn.

Jest w mokrych warunkach Max Verstappen osiągnął najszybszy czas okrążenia, a mianowicie 1:56.924 minut i klasą dla siebie. Jego kolega z drużyny w Red Bullu Sergio Perez, który był drugi, pozostał w tyle dobre dziewięć dziesiątych sekundypo trzecie Lewis Hamilton ale dłużej niż sekundę. Pół sekundy dłużej niż zawodnik Mercedes odpadł na czwartym miejscu Lando Norris z McLarenem, cztery dziesiąte więcej niż młody Brytyjczyk na piątym miejscu Esteban Ocon w AlpineF1.

Szósty Lance Stroll jest w Aston Martin już opóźniony o ponad dwie sekundy. Zdobył siódme miejsce Pierre Gasly w AlphaTauri, a ósmy był kolega z zespołu Stroll w Aston Martin Sebastian Vettel. Doskonała dziewiąta była młoda George Russell z Williamsem, a dziesiątkę uzupełnia weteran Fernando Alonso w AlpineF1.

Wyniki trzeciego wolnego treningu GP Belgii.

Od jedenaste miejsce dalej jednakże zawodnicy zostali sklasyfikowani w następujący sposób: Valtteri Bottas (Mercedes), Nicholas Latifi (Williamsa), Daniel Ricciardo (McLaren), Carlos Sainz (Ferrari), Mick Schumacher (Haasa), Charles Leclerc (Ferrari), Yuki tsunoda (AlfaTaury), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Nikita Mazepin (Haas) w Kimi Raikkonen (Alfa Romeo). Ten ostatni tylko odjechał trzy rundy, ponieważ mechanicy naprawiali uszkodzenia samochodu podczas całego szkolenia.

Technika

Po wczorajszej kolizji na kolejnym wolnym treningu musiał… Ferrari wymienić podwozie w Charles Leclerc. Ona przeprasza monocoque został tak ranny w kolizji, że nie można go było naprawić na torze wyścigowym. Jednak ten zmiana podwozia nie ma żadnych reperkusji na resztę weekendu wyścigowego GP Belgii.

Jest to możliwe tylko w Spa i prawdopodobnie to słońce zachęciło młodego Norrisa do założenia opony na suchy tor, ale szybko zdał sobie sprawę, że decyzja była zła.

Incydenty

Z szacunkiem do warunki szkolenie przebiegało bardzo spokojnie. W przeciwnym razie zawodnicy skorzystali tu i tam utwardzone strefy wycieczek, ale pozwolił sobie tylko na poważną wpadkę Pierre Gasly, który przy wyjściu z zakrętu Stavelot uprzedzony. Zawodnik AlphaTauri mógł bez problemu kontynuować treningi.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

ALONSO o Michaelu SCHUMACHERZE: Wiele się od niego nauczyłem

FORMUŁA 1 opublikowała nowy kalendarz na drugą połowę sezonu z 22 WYŚCIGAMI