Błażej Sztremfelj
Wyścig do Katar były mocno naznaczone decyzjami komisarzy, którzy musieli najpierw zdecydować o przeprowadzce do Brazylii, kiedy nie zbadali incydentu podczas Lewis hamilton in Max Verstappn.
Odbyło się przesłuchanie Mercedes tylnego skrzydła, a po kwalifikacjach musieli rozważyć zignorowanie żółtych flag Valtteria Bottas in Max Verstappna. Ci ostatni zostali ukarani utratą miejsc startowych i choć wyścig przebiegł bez incydentów i jakoś udało nam się uniknąć protestów ze względu na skrzydła Mercedes w Red Bulla, ale tym razem trzeba przesłuchać szefa zespołu Red Bull, Christian Hornerktóry "wymawiane, nagrane lub zrobione„Coś, co spowodowało FIA”szkody moralne”, czyta oficjalny dokument FIA.
Horner i doradca zespołu Helmut Marko rzekomo skrytykował FIA przed wyścigiem za przyznanie kary utraty pięciu miejsc startowych Max Verstapn, który jest winny lekceważenia żółtych flag we wczorajszych eliminacjach. Horner powiedział przed wyścigiem: „Myślę, że sędzia zawiesił żółtą flagę na swojej pięści bez nakazu FIA. Sędziowie muszą mieć kontrolę, ponieważ jest to dla nas poważny cios w tych mistrzostwach. Wyścig rozpoczynamy na torze, na którym trudno jest wyprzedzić, siódmy, co jest surową karą."
Później dodał, że „dorośli mężczyźni powinni podejmować decyzje w wieku dorosłym” i dodał, że dyrektor wyścigu powinien być odpowiedzialny za to, co dzieje się na torze. “Na koniec dnia decyduje, inaczej sędzia może sam powiesić żółtą flagę." Helmut Marko ale był jeszcze bardziej bezpośredni: „To jest głupie. FIA wyraźnie nie jest w stanie zorganizować systemu próbnego i ukrywa swoją niekompetencję za plecami zawodnika. Nie do wiary."
