Marko Hanželic
Reprezentant koncepcji z etykietą Wizja EQXX, który niedługo ma trafić do produkcji seryjnej, zgodnie z obietnicą Mercedesa wnosi zupełnie nowe spojrzenie na elektryczny układ napędowy tysiąc kilometrów zasięgu z jednym ładowaniem.
Oni są Mercedes inżynierowie wykorzystali wszystkie sztuczki, którymi można wpłynąć rozszerzenie zasięgu, co oznacza również zastosowanie lżejszych materiałów, rozwiązania aerodynamiczne i oczywiście najnowsze odkrycia w dziedzinie elektrycznych układów napędowych.
Warto również zauważyć, że są w trakcie opracowywania modelu Wizja EQXX inżynierowie z zespołu Mercedesa również wzięli udział w Formuła 1. Koncepcja jest zasilana przez akumulator 900 V o użytecznej pojemności 100 kWh, który jest wartością zbliżoną do modelu EQS 450+, ale mimo tej samej pojemności baterie są o połowę mniejsze i mają waga 495 kg również o jedną trzecią łatwiej, ponieważ dzięki specjalnej konstrukcji osiągnęły zbliżoną gęstość energii 400 Wh/l.
Samochód waży wszystko 1.750 kg, co wynika również z zastosowania magnezu do felg, tarcz hamulcowych ze stopu aluminium i elementów karoserii z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym. Na dachu zainstalowano 117 paneli słonecznych, zapewniających energię na nawet 25 km dodatkowego zasięgu. Niskie zużycie podczas jazdy, które nie powinno przekraczać 10 kWh / 100 km, ale między innymi pozwala również niski współczynnik oporu (0,17) oraz zastosowanie opon o niskim oporze toczenia.
Jeśli chodzi o układ napędowy, na razie wiemy tylko, że tylna para kół napędzana jest silnikiem elektrycznym o mocy 150 kW (204 KM) oraz 95% sprawność energii elektrycznej z akumulatorów.
Wewnątrz oczywiście Mercedes nie byłby Mercedesem, gdyby nie oferował odpowiedniego poziomu prestiżu. Zatroszczy się o udzielenie informacji 47,5-calowy ekran 8K przed kierowcą i pasażerem z przodu, mniejszy niż 56-calowy ekran systemowy Hiperscreen MBUX w elektrycznym Mercedes EQS, ale oczekuje się, że będzie oferować jeszcze więcej dodatkowych funkcji. We wnętrzu zastosowano szereg materiałów pozyskiwanych w zrównoważony sposób, w tym pokrowce na siedzenia wykonane z materiału pochodzącego z kaktusy in wegańska skóra.
Pomimo tego Wizja Mercedes-Benz EQXX studium, którego na takim obrazie najprawdopodobniej nie zobaczymy w wersji seryjnej, ale z pewnością prawdą jest, że zdobyta wiedza i doświadczenie z pewnością zostaną wykorzystane przy projektowaniu modeli przyszłości.
Wizja Mercedes-Benz EQXX
