Marko Hanželic
Rozpoczyna się również nowy sezon nowa era Formuły 1, co powinno sprawić, że wyścigi na najwyższym poziomie będą jeszcze bardziej interesujące dzięki nowemu projektowi samochodu wyścigowego ti z efektem podłoża, który wykorzystuje efekt podłoża. Same zasady nie są napisane po to, aby ułatwić wyprzedzanie, ale ułatwią podążanie za samochodem przed tobą.
Koncepcja, którą przyjęli, polegała na zmniejszeniu efektu aerodynamicznego przednich i tylnych skrzydeł, zamiast tego zastosowali Rurka Venturiego, która biegnie wzdłuż dolnej części samochodu wyścigowego, a tym samym przejmuje nacisk na podłoże. Ma to zapewnić przepływ powietrza nie przeszkadza to jadącemu z tyłu zawodnikowi, co również powinno ułatwić wyprzedzanie, a jednocześnie wirujące powietrze nie powinno już negatywnie wpływać na przegrzewanie się opon.
W związku z powyższym samochody nie będą już tak stabilne jak wcześniej, więc jazda nimi na granicy będzie znacznie trudniejsza. Lando Norris powiedział jakiś czas temu: „Samochód wyścigowy jest znacznie mniej stabilny, przez co trudniej się nim jeździ. Całość przypomina nieco Formułę 2. Tam trzeba cały czas walczyć z samochodem wyścigowym.”
Z drugiej strony trzeba będzie oczywiście pogodzić się z tym, że będą samochody wyścigowe nieco wolniej. Na początku mówiło się nawet o pięciu sekundach na okrążeniu, według najnowszych danych różnica ma być znacznie mniejsza, wszystko pół sekundy.
Podczas gdy niektórzy zawodnicy już ostrzegają, że zawodnicy będą niezbędni trudniej jeździć i dlatego w konsekwencji trudniej będzie go wyprzedzić, o godz FIA twierdzą, że do obsługi samochodów wyścigowych sezonu 2022 będzie potrzebna nieco większa wiedza na temat jazdy.
