in

DAKAR 2022, 8. etap: LOEB Al-Attiyahu SZCZĘŚLIWY 7 minut, wygrywa EXTREME

Audi świętowało podwójne zwycięstwo wśród kierowców, a ubiegłoroczny zwycięzca Stephane Peterhansel zajął drugie miejsce za Ekströmem.

Ósmy etap tego roku Dakar został naznaczony podwójnym zwycięstwem zespołu audi sport, ale był najszybszy Maciej Ekström, który był o 49 sekund szybszy od swojego kolegi z drużyny Peterhansel. Dla Ekströma, który może pochwalić się dwoma tytułami mistrzowskimi Seria DTM i tytuł mistrza świata w krzyż reliktowy, to pierwszy duży sukces w Dakarze.

Obaj najlepsi faworyci do wspólnej wygranej, Sebastiena Loeba in Nassera Al-Attiyaha mieli po drodze sporo problemów i każdy z nich musiał raz zmienić rower. Mimo to był Francuski znacznie szybciej na szosie i ostatecznie w tyle za zwycięzcą na dobre trzy minutypodczas Al-Attiyah pozostał poza pierwszą dziesiątką i miał dobre dziesięć minut straty do zwycięzcy dnia.

Sam Sunderland mógł w tym roku powtórzyć sukces sprzed pięciu lat, kiedy świętował na rajdzie Dakar (wtedy jeszcze w Ameryce Południowej).

Sebastiena Loeba powiedział po fazie napiętej: „Zaatakowaliśmy całą scenę” powiedział były mistrz WRC, dodając: „Po 28 kilometrach mieliśmy defekt gumy. Podczas neutralizacji stwierdziliśmy, że zgubiliśmy kolejną oponę zapasową, więc przez kolejne 250 kilometrów nie mogliśmy sobie pozwolić na błędy. Odrobienie siedmiominutowego deficytu z Nasserem, który nie miał swojego dnia, to znakomity wynik.

Z ósmym etapem był najszybszy wśród motocyklistów Sama Sunderlanda (GasGas), która również wspięła się na szczyt klasyfikacji generalnej. Zajęli drugie i trzecie miejsce Paweł Quintanilla in Maciej Walker. Austriak w KTM jest również na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej. Szymon Marčič etap ukończył na 61. miejscu, piątym w klasyfikacji generalnej w swojej klasie Oryginał Motul jest jednak na doskonałym ósmym miejscu.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Jenson BUTTON będzie do dyspozycji zespołu WILLIAMS w przyszłym sezonie

Helmut MARKO wprowadziłby piłkarski VAR w Formule 1