Nowa MAZDA CX-60 to NAJSILNIEJSZY przedstawiciel tej japońskiej marki

Nowy model jest o cień większy od siostry Mazdy CX-50sprzedawany na rynku północnoamerykańskim, ale CX-60 jest pierwszym przedstawicielem, który został umieszczony na nowej platformie o nazwie Skalowalna architektura wielorozwiązań Skyactiv. Mierzy 4,75 metra długości, 1,89 metra szerokości i 1,68 metra wysokości 2,87 metra rozstawy osi.

Nadwozie jest zgodne z wewnętrzną filozofią projektowania Mazdy Kodo - Dusza Ruchu, co oznacza dość sportowe ruchy i agresywne tylne linie. Ciekawym rozwiązaniem projektowym jest pionowa konstrukcja wnętrza reflektorów, przechodząca w poziomo umieszczone diodowe światła do jazdy dziennej. W przeciwnym razie będzie dostępny dla klientów osiem kolorów nadwozia oraz zestawy kołowe z felgami 18 lub 20 cali.

W środku warto wspomnieć Ekran TFT-LCD deski rozdzielcze i 12,3-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego oraz duży wyświetlacz head-up przed nim. Duży nacisk położono również na Mazdę personalizacja ustawień, a długi rozstaw osi oznacza również dużo miejsca na kolana pasażerów. Przestrzeń bagażowa mierzy 570 litrów.

Będzie na rynkach europejskich Mazda CX-60 dostępny z trzema układami napędowymi jako hybryda plug-in z 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik Skyactiv-G, który może wytwarzać 141 kW (190 KM) i silniki elektryczne o mocy 100 kW. Moc systemu wynosi 241 kW (325 KM), co czyni go najmocniejszym seryjnym modelem Mazdy w historii marki.

Inną opcją jest trzylitrowy rzędowy sześciocylindrowy e-Skyactiv za pomocą systemu mild hybrid, a wersja z silnikiem diesla będzie zasilana 3,3-litrowym e-Skyactiv D silnik, który współpracuje również z 48-woltową instalacją elektryczną. Zapowiedź premiery nowego modelu w Europie na przyszły miesiąc.