Bojana Vrbnjaka
Brytyjscy koledzy z Opiekun mianowicie są dzień po wyścigu GP Monako zgłoszono, że Amerykanie nie są zadowoleni z tego, jak to będzie FIA obsługiwane lub zaawansowane w tym roku. Według źródeł, w Liberty Media obawiają się, że decyzje organizacji patronackiej FIA szkodliwe dla sportu.
V ten sezon to już się stało rodzaj incydentów, ostatni w Monako. Zrobiła to pierwsza początek wyścigu odroczono na godzinę, po czym podjęto decyzję, aby zamiast tego start na stojąco wyścig zaczyna się od lotu za samochodem bezpieczeństwa. FIA stwierdziła, że to była konsekwencja błędy systemu startowego, ale czy tak jest, czy nie, następuje ogromna krytyka kosztem tego. Lewis Hamilton na przykład powiedział, że to wstyd, ponieważ start wyścigu nie był taki, jak pierwotnie planowano.
Popularność Formuła 1 w ostatnich latach wzrosła, ale takie przypadki nie radzą sobie dobrze sam sport. To już jeden z niezliczone incydenty w tym sezonie i wydaje się, że są właścicielami Formuła 1 w FIA a w szczególności jej nowego prezesa Mohammeda Ben Sulayema coraz częściej walczą - także za pośrednictwem mediów. Fakt, że tak jest jestem Sulayem przejął kierownictwo rzeczników praw obywatelskich z Jean Todt, dla Liberty Medio do to nie był najlepszy wybór.
Formuła 1 i FIA są diametralnie przeciwne
Liberty Media lub Formuła 1 w FIA starli się kilka razy w tym roku. Oficer The Guardian przedstawia listę tych incydentów:
Raport FIA dotyczący kontrowersji wokół zeszłorocznego finału w Abu Zabi jest dla wielu bardzo niezadowalający.
FIA była zakłopotana, gdy poszczególne krajowe organy wyścigowe, takie jak brytyjski Motorsport UK, zakazały rosyjskim zespołom, uczestnikom lub urzędnikom udziału w zawodach w Wielkiej Brytanii. Formuła 1 od razu zaproponowała rezygnację z Grand Prix Rosji, ale FIA działała bardzo powoli.
Zakaz noszenia biżuterii nie był dla wielu słuszny. Środek jest uważany za bezcelową ingerencję. Twierdzi się, że Ben Sulayem uparł się, by się bronić.
Ben Sulayem najbardziej osobiście sprzeciwił się jednomyślnemu porozumieniu między Formułą 1 i wszystkimi zespołami w sprawie zwiększenia liczby wyścigów sprinterskich do szóstego miejsca w przyszłym roku. Zespoły nie byłyby z tego bardzo zadowolone, delikatnie mówiąc. FIA chce zobaczyć rekompensatę finansową na ten cel.
W Miami Esteban Ocon i Carlos Sainz wielokrotnie mówili o zastąpieniu betonowego ogrodzenia na zakręcie numer 14 poręczą Tecpro. FIA temu zaprzeczyła.
W obozie Formuły 1 lub Liberty Media wy wysocy urzędnicy chcecie być rola organizacje patronackie FIA silnie zmniejszyła się. Ale zła reklama jest czymś, czego zawsze chcemy uniknąć. Ale jak dotąd nie poszło to gładko.
