Bojana Vrbnjaka
Wszystko po to, aby zachować świeżość kultowy roadster na jego ósmym roku. Aktualny model ND powinien zostać z fanami na dłużej, bo jest następcą, wzorem NE, wciąż na wczesnym etapie rozwoju, o czym świadczą zdjęcia przechwyconego zamaskowanego prototypu, który ma wyjechać na drogi w 2024 roku.
Zmiany w obecnym modelu nie wpływają na pełną ponadczasowy design, ale do szczegółów. W przyszłości dostępny będzie lekki dwumiejscowy samochód z napędem na tylne koła terenówka z płóciennym dachem oraz w wersji z twardym dachem RF w trzech liniach wyposażenia zamiast dwóch. Mianowicie dołączona jest nowa sportowa wersja premium Dom. Ponadto dostępne są tutaj dwa nowe modele specjalne Kazari in Kizuna.
Następca obecnego modelu MX-5 pojawi się w 2024 roku
Nawet w roku modelowym 2023 mają Mazda MX-5 in Mazda MX-5RF pod maską do wyboru dwa „nakręcane” czterocylindrowe silniki Skyactiv-G o pojemności 1,5 i 2,0 litra i mocy 132 KM (Skyactiv-G 132) i 184 KM (Skyactiv-G 184). Jednocześnie model Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184 jest teraz dostępny również jako model specjalny z sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Uzupełnieniem zmian jest nowy kolor nadwozia Zircon Sans Metallic.
Ale MX-5 nie jest już tanią okazją. Rozszerzona obecnie trzypoziomowa struktura wyposażenia oferuje kupującym wybór między wersją podstawową Pierwsza linia (od 30.990 XNUMX euro), wersja średnia Ekskluzywna linia (od 33.990 XNUMX euro) oraz nowe topowe modele Dom (od 36.390 XNUMX euro). Ten ostatni ma sportowe detale, takie jak sportowe fotele Recaro i czarne obudowy lusterek zewnętrznych, aw połączeniu ze Skyactiv-G 184 jest również wyposażony w układ hamulcowy Brembo na przednią oś, w tym czerwone zaciski hamulcowe, amortyzatory Bilstein i lekkie 17-calowe felgi BBS.
Wersja ze słabszym silnikiem benzynowym stoi na markowych 16-calowych felgach aluminiowych Promienie. Wszystkie linie wyposażenia Mazdy MX-5 są również wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu na tylnej osi. W liniach wyposażenia Exclusive-Line i Homura roadster z płótnem i twardym dachem można opcjonalnie wyposażyć w pakiet Pomoc dla kierowcy. Obejmuje to system Advanced City Emergency Brake Assist, który wykrywa pojazdy i pieszych przed samochodem i aktywuje się w razie potrzeby automatyczne hamowanie, system adaptacyjny matrycowe diody LED, rozpoznawanie znaków drogowych i wykrywanie senności kierowcy.
Aby uzyskać jeszcze większy wybór, zapewniają dwa nowe wersje specjalne ze specjalnymi kombinacjami kolorystycznymi opartymi na linii wyposażenia Exclusive-Line, a także standardowo wyposażony w pakiet Driver Assistance. Model specjalny Kazari (od 35.490 XNUMX euro) ma w środku Skórzany kaptur z terakoty oraz jasnobrązowy materiał lub czarny twardy dach dla MX-5 RF. Model Kizuna (od 34.490 XNUMX euro) ma go w środku biała skóra nappa, niebieski dach z tkaniny (dla roadstera), a twardy dach jest tutaj również w kolorze czarnym.
