in ,

Toyota C-HR Prolog: Spojrzenie na NOWĄ GENERACJĘ

Kompaktowy SUV japońskiego producenta Toyota optycznie przekształcił się w starszego brata Aygo X.

Z nowym Prolog Toyoty C-HR daje producentowi samochodów spojrzenie na drugą generację swojego kompaktu crossover coupé i pokazuje, jak niezwykły projekt jego poprzednika, wprowadzonego na rynek europejski w 2016 roku, został wyostrzony i dalej rozwijany.

Aktualny Toyota C-HR, którego pojazd koncepcyjny świętował swoją premierę na targach motoryzacyjnych w Paryż w 2014 roku, został zaprojektowany w Europejskim Centrum Rozwoju Projektów Toyoty w południowej Francji. Stąd pochodzi nowa Toyota C-HR Prologue, pierwsza, ale bardzo realna wizja samochodu, który wkrótce będzie można zobaczyć na europejskich drogach. Konstrukcja nowego modelu jest prowokacyjny i polaryzacyjny jak jego poprzednik, ale według producenta obiecuje równie dużo przyjemności z jazdy.

Podobnie jak poprzedniczka, nowa Toyota C-HR Prologue zwraca uwagę swoim designem.

Większe koła z krótszymi zwisami dają Prolog Toyoty C-HR jeszcze bardziej sportowy wygląd, oferując jednocześnie więcej miejsca we wnętrzu w porównaniu z obecnym modelem. "Młotek” twarz z przodu pojazdu jest częścią Architektura 3D z przeplatającymi się kształtami i charakterystyczną sygnaturą świetlną. Podobny wygląd znajdziemy również w nowym Prius in Aygu X. Węższe reflektory i otwory w osłonie chłodnicy podkreślają nowoczesny wygląd i nadają C-HR Prologue „przeszywające spojrzenie rekina gotowego do szarży", napisali u producenta i tym samym powiązali fałszować, rodzaj rekina.

Przeplot Różne formy rozciąga się na całe nadwozie aż do tyłu pojazdu. Do dwóch kolorów metaliczne srebro i czerń, dodają trzeci akcent kolorystyczny do Toyoty C-HR Prologue i to jest to siarkowożółty. Dzięki temu specjalnemu zestawieniu kolorów model przykuwa wzrok już na pierwszy rzut oka. Podobne elementy znamy z Aga X, ale też je ma Bądź Niro.

Przednia część ma przypominać głowę młota, rodzaj rekina.

Oferta układów napędowych Prolog C-HR oprócz wersji hybrydowej będzie zawierał również hybrydę typu plug-in z akumulatorami wyprodukowanymi w Europie. Obecnie na rynku europejskim dostępne są tylko dwie wersje hybrydowe Prolog C-HR i osiągnąć pojemność systemu 122 lub 184 KM. Nadal nie jest jasne, czy C-HR Prologue będzie pożyczał nową hybrydę typu plug-in Prius. Nowa generacja oferuje moc systemową 223 KM. Zapewnia to 2,0-konny 148-litrowy silnik benzynowy oraz 160-konny silnik elektryczny na przedniej osi.

Prolog Toyoty C-HR

        

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Niemiecki samochód roku 2023 to VW ID. Brzęczeć

Alfa Romeo Giulia ZAGATO pojawi się w 2023 roku - najprawdopodobniej jako KUPE