MH4 GTR II: Manhart dostroił BMW M4 CSL do ponad 700 KM

Niemiecki producent samochodów Manhart często używał tych trzech liter, aby opisać swoje spektakularne kreacje. Ona jest ostatnia w kolejce MH4 GTRII, gdzie jako podstawę wykorzystano jeden limitowany model pojazdu specjalnego BMW CSL, który zostanie wyprodukowany w zaledwie 1.000 egzemplarzy.

Chociaż ma regularny Konkurs M4 – które również mogłyby posłużyć za podstawę MH4 GTRII - już 510 KM i 650 Nm momentu obrotowego, tak jest CSL jeszcze lepiej z fabrycznymi 550 KM. Dzięki domowej jednostce sterującej MHtronic, w Manhart pchają trzylitrowy sześciocylindrowy rzędowy S58 z podwójną turbosprężarką do niewiarygodnego 702 KM i 880 Nm momentu obrotowego. Do tego nierdzewny układ wydechowy Manhart zakończony quadem 110 mm rury wydechowe o średnicy, które mogą być pokryte węglem lub ceramiką. Jest on podłączony do urządzenia za pomocą rur spustowych Wyścig Manharta bez katalizatorów i rur wydechowych Sport Manharta z 300-ogniwowymi katalizatorami GESI.

Manhart użył „normalnego” BMW M4 CSL do stworzenia MH4 GTR II

Jednak z powodu nieuprawnione korzystanie z drogi przez właściwe władze, obie wersje są przeznaczone wyłącznie na eksport na rynki, na których nie mają z tym problemów. Również węże do wymiany Usuwanie OPF Manharta z 200-ogniwowymi katalizatorami HJS i Narzędzie do usuwania OPF/GPF firmy Manhart – dostępne są obie wersje do uzupełnienia produktu. Chociaż nie jest zainstalowany w pokazanym pojeździe Manhart oferuje indywidualne aktualizacje na żądanie układ hamulcowy, co odpowiada zwiększonej ładowności samochodu.

Z wizualnego punktu widzenia tak MH4 GTRII, który opiera się na podstawie G82, charakteryzujący się również różnymi ulepszeniami. Zacznijmy opuszczanie pojazdu, dzięki optymalizacji podwozia, w tym sprężynom śrubowym o regulowanej wysokości PAN, które, co nie mniej ważne, zapewniają również, że są to nowe, kute felgi aluminiowe Kute+1 firm wydajność Yido całkowicie wyrównany pod błotnikami. Przednie koła mają wymiary 10×20 cali z oponami 275/30, a ostatni to 11×20 cali z oponami 295/30. Kolor felg można indywidualnie konfigurować według potrzeb, w tym przypadku wybrano czarny matowy kolor wraz z podwójnymi szprychami z pomarańczowo-czerwonymi akcentami.

W tym przypadku Manhart użył dużo węgla i ładnie go wyposażył w pomarańczowo-czerwoną nutę.

Wreszcie, oto wygląd zewnętrzny, który pokazuje czarny obraz, w tym typowy zestaw dekoracji Manharta, które tutaj są pomarańczowo-czerwone. Te kolorowe listwy ozdobne podkreślają również różne elementy 18-częściowego włókna węglowego Zestaw Manhart Carbon. Obejmuje to maskę z wlotami powietrza GTR, przedni spojler i boczne osłony powietrzne, boczne błotniki, boczne progi, dwuczęściowe tylne progi boczne, dyfuzor, dwuczęściowy tylny spojler i trzyczęściowy tylny spojler.

Ponieważ ta bestia jest przeznaczona na tory wyścigowe, a nie na zwykłe drogi, do przyjemnego wnętrza dodali wyścigowe pasy bezpieczeństwa i pałąki zabezpieczające.

Wnętrze jest uszlachetnione dywanami Manhart i 4-punktowe wyścigowe pasy bezpieczeństwa Schrotha, którego ostatnie punkty mocowania tworzą łuk bezpieczeństwa Clubsport. W końcu tak jest MH4 GTRII wyposażone w odpowiednie kask karbon do sportów motorowych do szybkich, bardzo szybkich wyścigów.