Również BMW M w przyszłości na ELEKTRYCZNOŚĆ?

Spójrzmy prawdzie w oczy: prędzej czy później będzie musiał Dywizja BMW M zelektryfikuj swoją flotę. Podczas gdy są z konkurentami Porsche, Mercedes AMG in audi sport już przedstawił ludzkości całkiem potężne samochody elektryczne BMW wciąż w fazie odkrywania.

Oczywiście Bawarczycy mają tutaj i4 M50 o mocy 544 KM i iX M60 z 619 KM, wkrótce pojawi się nawet i7 M70, który wyczaruje jeszcze większe liczby na papierze. Pełnoprawny, prawdziwy model M ale nadal nie z napędem elektrycznym. To prawdopodobnie powinno się zmienić w przypadku samochodu, który pokazujemy. Na wypadek, gdybyś to przegapił, monachijska firma ogłosiła prototyp elektryczny w sierpniu zeszłego roku Koncepcja M, które powinno być s cztery silniki elektryczne (po jednym na każde koło) katapultowały się w zupełnie inne sfery pod względem dynamiki jazdy. Byliśmy świadkami niewyraźnych zdjęć i filmów.

Sprytny kamuflaż sprawia, że wiele osób ma wrażenie, że model i4 znajduje się na przyczepie, ale najwyraźniej tak nie jest.

Teraz są myśliwymi nowe modele Po raz pierwszy wykonano serię szczegółowych zdjęć, które pozwalają na znacznie lepsze przyjrzenie się próba elektryczna Model pojazdu M. co naprawdę rzuca się w oczy to poszerzone błotniki. Szczerze mówiąc, musimy przyznać, że pasują idealnie do modelu i4. Pod spodem jest miejsce na dużą i szeroką oponę oraz przedłużony rozstaw kół. Duży grill przyciąga wzrok BMW M4 CSL. Nie ma tu potrzeby chłodzenia potężnego silnika benzynowego. Nie jest jasne, czy to żart, ulepszenie estetyczne, czy alternatywna potrzeba wentylacji. Masywny hamulce przednie z pewnością nie oparłyby się odrobinie ochłodzenia. Podobnie poszczególne silniki elektryczne.

Wciąż nie wiemy, jaką mocą może pochwalić się ten prototyp model M. W każdym razie z więcej niż i4 M50. Jego dwa silniki elektryczne mają moc 544 KM. Ale możemy też założyć, że będzie miał większą moc niż iX M60. Jednak nie tylko o to chodzi niewyobrażalne ilości pojemności. Nowy dysk powinien włączyć prawo wektorowanie momentu obrotowego i tym samym przesunął granice. Otwiera to nowe możliwości dla „bezstopniowa, niezwykle precyzyjna i jednocześnie bardzo szybka dystrybucja momentu napędowego w zależności od potrzeb", mówią o godz BMW. Możliwa w ten sposób dynamika jest nieosiągalna przy klasycznych układach napędowych.

Oczekuje się, że BMW wkrótce rozpocznie testy swojego elektrycznego modelu M na drogach.

"Już teraz widzimy, że możemy maksymalnie wykorzystać ten potencjał, aby nasze samochody sportowe o wysokich osiągach nadal oferowały typowe dla M i niezrównane połączenie dynamiki, zwinności i precyzji w bezemisyjnej przyszłości.Powiedział Dirk Haker, szef rozwoju w dywizji BMW M. Prototyp Koncepcja M został pokazany kilka miesięcy temu, nowi łowcy modeli twierdzą, że tak testowanie nowego elektrycznego modelu M na drogach ruszyły bardzo szybko. Wtedy moglibyśmy uzyskać lepsze i oficjalne informacje.