in ,

Uchwycony Mercedes-Benz EQG z innowacyjnym KAMUFLAŻEM

Samochód jest podobny do prototypu EQG, ale w przechwyconym zakamuflowanym pojeździe rozwojowym wprowadzono kilka drobnych zmian.

Mercedes-Benz EQG zadebiutował jako koncepcja, a później pojawił się jako prototyp jazdy. Strzały szpiegowskie ale są pierwszą okazją, aby zobaczyć to teraz podczas opracowywania w ramach testu w niskich temperaturach. Mercedes obejmuje ten elektryczny SUV czarno-niebieski kamuflaż, który ma takie same kolory jak kamuflaż na prototypie, ale z innym wzorem. Zamiast poprzedniego projektu wzór geparda jest teraz czymś, co wygląda jak mieszanka Mapa topograficzna in płytka drukowana.

Jest subtelny sposób zgłaszać, że chodzi o pojazd elektryczny, którym można jeździć również w terenie. Ten EKG wygląda niesamowicie podobnie do pierwowzoru, co oznacza również, że ma wiele wspólnego z istniejącym do klasy G. Projekt obejmuje otwory na przednim pasie i osłonę chłodnicy z dwoma złożonymi otwartymi listwami. Okrągłe reflektory mają trzy różne części. Tylne błotniki mają długie owalne otwory. Te otwory wentylacyjne mogą być skierowane do powietrza chłodzącego hamulce, ale lokalizacja nie wydaje się idealna do tego celu.

W przeciwieństwie do obecnego modelu G, ten elektryczny EQG nie ma tylnego koła zapasowego.

Ostatnia jego część EKG dziwnie to wygląda, bo tam z tyłu nie ma koła zapasowego, czego można się spodziewać po Klasie G. Ta część była obecna w prototypie. W koncepcji okrągła przestrzeń służyła jako schowek kable ładujące. EQG nadal jeździ na podwoziu z ramą drabinkową, chociaż nie jest ono identyczne z podwoziem istniejącej Klasy G. Konieczne były modyfikacje, aby pasowały Korektor baterii i silniki elektryczne. Panele podwozia od kevlar węglowy chronić te elementy przed uszkodzeniem podczas jazdy w terenie.

Prototyp EQG zawiera cztery silniki elektryczne i cztery skrzynie rozdzielcze. Indywidualna moc na każdym kole umożliwia dobre prowadzenie pojazdu. Szczegóły moc systemu in pojemność baterii nie są jeszcze dostępne. Ten SUV miał zważyć tych złych 3.000 kilogramów. Oczekuje się, że elektryczny EQG trafi do sprzedaży w tym roku 2024, więc za wcześnie mówić o cenach. Dla porównania prąd G 550 zaczyna się w USA o godz 139.900 $. Cena za AMG C 63 to jest 179.000 USD.

              

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

MINI COUNTRYMAN nowej generacji

VANWALL Vandervell to elektryczny sportowiec, który ożywia prawie ZAPOMNIANĄ markę