Bojan Vrbnjak
Z Renault Espace jest jak Z VW Golfa. Chociaż żaden z nich nie wymyślił własnego pojazdu koncepcyjnego, są synonimem tej klasy. Renault potwierdziło to, o czym mówiło się od jakiegoś czasu. Imię Miejsce zmierza w szóstą generację, ale Francuzi na dobre odwrócą się od koncepcji MPV.
Już aktualne Miejsce posunął się bardziej w tym kierunku SUV-y. Nawet Renault nie uniknie obecnego trendu śmierć minivanów, która pochłonęła już wybitne ofiary, jak np Forda S-Max in Galaktyka ter Volkswagen Sharan. Ale znana nazwa Espace (francuski dla przestrzeni) będzie mogła żyć dalej. Ponieważ nowe pięcio- i siedmioosobowe SUV zostanie nazwany model Renault Miejsce. Kultowa nazwa łączy nowy model z pięcioma poprzednimi generacjami. Światowa premiera nowego Espace planowana jest na wiosnę tego roku.
Nowy Espace, oparty na platformie CMF-CD znajomości Renault-Nissan-Mitsubishi, oferuje wysoki komfort na długich dystansach i miejsce nawet dla siedmiu osób. To, czego producent nie mówi, wskazuje jednak skrót CD: Służą jako podstawa Renault Australi i ponad wszystko Nissan X-Trail. Ten ostatni ma obecnie dobre 4,68 metra długości i rozstaw osi 2,70 metra.
Kwestia dysków jest nadal otwarta, ponieważ Austral i X-Trail niedostępne z silnikiem Diesla. Akcentowana litera E w przyczepie dla Miejsce ale wskazuje zelektryfikowane napędy. Austral ma dwa łagodne hybrydowe silniki benzynowe o dużej mocy 140 i 158 KM i pełna hybryda z 200 KM. Cecha szczególna X-Trail jest to jednak napęd hybrydowy, w którym silnik spalinowy dostarcza energię do generatora.
To będzie w listopadzie tego roku Renault świętował swoje 40. rocznica modelowy debiut Miejsce. Było to w 1983 roku. Pierwszy Espace pojawił się na rynku w 1984 i początkowo miał problemy z zainteresowaniem klientów. Aż do roku 1990 ale prawie sprzedany 200.000 okazów. Opracowała tę koncepcję minivana pod koniec lat 70 Matra, która jako pierwsza zaoferowała to swoje dzieło Peugeot i grupa PSA. Przez długi czas szczególną cechą Espace była jego plastikowa konstrukcja.
