Marko Hanželic
Sercem hybrydy plug-in jest Mercedes 3,0 litra rzędowa szóstka. Zasadniczo generuje 270 kW (367 KM) mocy i 500 Nm momentu obrotowego. Do tego dochodzi silnik elektryczny 110 kW (150 KM) i 440 Nm momentu obrotowego, który jest oczywiście dostępny w całym zakresie roboczym maszyny.
Silnik elektryczny i silnik benzynowy wytwarzają zatem razem moc całkowitą 375 kW (510 KM) i 750 Nm momentu obrotowego, czyli takiej samej wartości jak Mercedes-Benz S580e. Mercedes mówi, że tak Maybacha S580e przyspieszyć do 100 kilometrów na godzinę w 5,1 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 250 km/h. Maksymalna prędkość samochodu w trybie elektrycznym jest znacznie niższa i ograniczona do 140 km/h.
Maybach jest standardowo wyposażony w 11-kilowatową ładowarkę, ale jest dostępny jako opcja za dodatkową opłatą Ładowarka prądu stałego o mocy 60 kW. Pusta wtyczka 60 kW może naładować akumulator w około 30 minut. Mercedes-Maybach nie ujawnił rozmiaru akumulatora, ale wiemy, że takowy ma Mercedesa S580e akumulator o pojemności 28 kilowatogodzin, czyli ponad dwukrotnie więcej niż jego poprzednik. Zakres elektryczny nowy Maybach 580e powinno być 100 km.
w Maybacha nie podali szczegółów ani nie ujawnili innych znaczących zmian, które otrzymała zmodyfikowana hybryda typu plug-in. Oczywiście i tym razem ma być bogaty, luksusowy i zaawansowany technologicznie, tak jak pozostałe Modele Maybacha. Więcej będzie wiadomo przed rozpoczęciem sprzedaży, choć Niemcy nie zdradzili jeszcze daty.
