Bojana Vrbnjaka
Po premierze modelu CX-60 w Europie w zeszłym roku i niedawno wprowadzony model CX-90 na rynek amerykański Mazda podwoi w tym roku swoją ofertę SUV-y Napęd na tylne koła. Koledzy z motor1.com słyszeliśmy, że w nadchodzących miesiącach zostanie wprowadzony na rynek w Ameryce Północnej CX-70, jako dwurzędowa wersja większego modelu CX-90.
Ponadto jest europejskim szefem Mazdy ds Automotive News Europe ogłosił, że będzie CX-80 wprowadzony tam jeszcze w tym roku. Na pytanie, czy będzie CX-80 na rynku w tym roku Martin ten Brink powiedział: „Tak, zobaczymy go do końca roku.Nie chciał podawać szczegółów na temat modelu, ale w zasadzie będzie to większy, trzyrzędowy CX-60. Innymi słowy, jest trochę Wersja europejska Nowy CX-90, choć z węższym korpusem. Nowość nie będzie sprzedawana tylko w Europie, ponieważ Mazda chce wprowadzić pojazd na rynek japoński i inne rynki.
CX-80 z siedmioma miejscami, oczekuje się, że przekroczy długość 4,74 metra, który posiada CX-60. Aby pomieścić trzeci rząd siedzeń, rozstaw osi będzie większy niż 2,87 metra. Nowe też CX-80 będzie oparty na Mazdzie nowe platformy oparty na napędzie na tylne koła z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym i wysokoprężnym oraz napędem hybrydowym typu plug-in. Na niektórych rynkach tak będzie CX-60 sprzedawany również z silnikami czterocylindrowymi, ale okaże się, czy większy SUV dostanie ten silnik.
To jest w tym samym wywiadzie Martin ten Brink potwierdził, że model CX-3 nie będą już produkowane w Europie. Mały SUV nie można już zamówić, ale ograniczone zapasy są nadal dostępne. Odpowiedzialni za region europejski oczekują, że tak się stanie CX-5 pozostał najlepiej sprzedającym się modelem w 2023 roku, wspierany przez nową benzynową wersję łagodnej hybrydy. Martin ten Brink nie wykluczył, że silnik rotacyjny zwiększający zasięg może być zastosowany w innych modelach MX-30 R-EV. Wyjaśnił, że jesteś 3 in CX-30 dzielą tę samą platformę i dlatego teoretycznie mogą zaakceptować niekonwencjonalny system hybrydowy typu plug-in.
w Mazda szacują, że będą modele elektryczne do końca dekady reprezentowanej od 40 do 70 proc coroczne wyprzedaże. To ambitny cel, bo taki jest MX-30 Obecnie jedyny samochód elektryczny firm.
