Bojana Vrbnjaka
Od 1 stycznia 2025 r będą w Hamburg tylko nowo zarejestrowane bezemisyjne taksówki. Tak zdecydowała ostatnio rada miejska miasta portowego na północy Niemiec w ramach ustawy o ochrona klimatu. Rozporządzenie stosuje się również do samochody do wynajęcia, które zamawiane są z kierowcą i nie posiadają taksówki.
Miasto od Kwiecień 2021 zachęca do przejścia na lokalny bezemisyjne taksówki. W tamtym czasie, oprócz funduszy federalnych, zapewniono fundusze na zrekompensowanie dodatkowych kosztów wspólnych 460 taksówek elektrycznych, którego to było 60 za przewóz wózków inwalidzkich. Przed rozpoczęciem projektu”Taksówka przyszłości” tylko pięć elektrycznych taksówek jeździło po Hamburgu, ale dziś jest ich już ponad 350. To odpowiada 12 proc floty taksówek w Hamburgu, co stawia miasto na pozycji lidera w kraju.
Na szczycie tego 350 taksówką elektryczną również należy 25 pojazdów Toyota Mirai na ogniwa paliwowe. Na korzyść tego pojazdu duży zasięg mówi sam za siebie 650 kilometrów i stosunkowo niska cena wokół 66.000 XNUMX euro. Mniej więcej ten sam rozmiar Jaguar I-Pace, który jest również częściej postrzegany jako taksówka, kosztuje dobrze 90.000 XNUMX euro, dla Model Tesli S, który oferuje 634 kilometrów zasięgu, porównywalnym z modelem Mirai, kupujący musi zapłacić ok 114.000 XNUMX euro. Traktuje to jako wadę niewielka liczba stacji ładowania dla wodoru. Lista kolegów z gplautogas.info pokazuje co najmniej 90 stacji ładowania w Niemczech. Od początku projektu taksówki elektryczne w Hamburgu zaoszczędziły już ponad 2.000 ton CO2, ale gdyby cała flota została przekonwertowana, ładunek zmniejszyłby się równo 25.000 ton. Pomimo procedur pobierania opłat projekt wydaje się działać, a taksówki elektryczne działają co najmniej tak często, jak taksówki napędzane paliwami kopalnymi.
Pod względem koszty bieżące są taksówki elektryczne również znacznie taniej, jak stwierdzono w komunikacie prasowym Senatu Miasta Hamburga. Teraz konieczne jest przetwarzanie cały park kierowców taksówek. Badanie wykazało, że większość firm taksówkowych uważa zmianę za dobrą. Firma Taksówka Hanzy ma zamiar uruchomić własny numer zamówienia na taksówki elektryczne, aplikację taksówkarską Wolny teraz (wcześniej znany jako myTaxi) zauważa, że coraz więcej użytkowników decyduje się na tę opcję elektryczne taksówki w aplikacji. A jeśli zamówią usługi szoferskie z wypożyczonymi samochodami na różne imprezy często wymagany jest pojazd bez emisji. A tej wiosny miasto portowe planuje wprowadzić kolejny milionowy program finansowania. Zostanie to wykorzystane na dodatkowe finansowanie 360 taksówek elektrycznych. Ponadto mają postawić kolejny 40 nowych przystanków dla taksówek elektrycznych z 80 stacji szybkiego ładowania.
Problemy, z jakimi się borykają firmy taksówkarskie w przejściu na mobilność elektryczną, m.in brak możliwości ładowania na postojach taksówek i ograniczony wybór modeli. Lista mobilność-talk.com przedstawia 23 modele samochody, które są również dostępne jako wersje taksówek. Wśród nich są wszystkie cztery modele producenta Tesla oraz samochody dostawcze np mercedes in eVito, ale żaden inny osobisty pojazd Mercedesa, taki jak te dwa modele POMIJAĆ ali EQE-SUV. Są też elektryczne samochody dostawcze z grupy Stellantis Opel Zafira-eSUV-y takie, jakie są VW ID 4, Hyundai IONIQ 5 ali kia EV6 oraz limuzyny np Nissan Leaf in Polestar 2.
