Pięć lat po premierze możemy teraz zobaczyć renowację sedana i kombi. Peugeot 508 został przekazany w ramach remontu ostrzejsze spojrzenie i modernizację całego wyposażenia. Nowe modele można wyraźnie rozpoznać po nowym lekki podpis na przedniej stronie. modele 508 i 508 SW będą dostępne u dealerów od w czerwcu tego roku.
Linia prowadząca marka z lwem dostała zupełnie nowy nos z więcej agresywna krata, której czarne listwy owijają się wokół całego frontu. Duży "mistrz” Peugeot kontynuuje w dolnej części z szersza maska podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, a boki są wyposażone nowe matrycowe reflektory LED razem z cienkimi „pazurami” świateł do jazdy dziennej. Elementy świetlne z tyłu też są nowe, choć mają być nowe 18-calowe koła „Epherra”. połączenie diamentowego stylu z wydajnością aerodynamiczną. Wszystkie loga marki na obudowie posiadają nowy styl i są koloru bazaltowo-szarego. 508 jest dostępny w siedem odcieni kolorów, w tym trzy nowe kolory tzw Okno białe, EclipseBlue in Titanium Grey.
Został on dodatkowo rozwinięty wewnątrz i-Cockpit Peugeota. Jest dostępny z nowa grafika deski rozdzielcze i 10-calowy ekran, przedstawiający nowy system informacyjno-rozrywkowy Peugeota i-Connect Advancedwraz z nawigacją TomTom, asystenci głosowi i aktualizacje bezprzewodowe. Zatwierdzone systemy wspomagające kierowcę obejmują m.in adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, aktywne hamowanie awaryjne do 140 km / h., noktowizor, który rozpoznaje ludzi i zwierzęta w ciemności, kontrolę martwego pola i Kamera 360°, co ułatwia manewrowanie.
w motocykle ale nie ma nic nowego. Oferta 508 nadal komponują Silnik benzynowy PureTech o pojemności 1,2 litra s 130 KM in Silnik wysokoprężny BlueHdi o pojemności 1,5 litra s 130 KM, oba współpracujące z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów EAT8. One również są potwierdzone hybrydy typu plug-in s 180, 225 in 360 KM. Ten ostatni też jest Zaprojektowane przez Peugeot Sport, ma napęd na cztery koła i ekskluzywne wyposażenie z obniżonym prześwitem, 20-calowe felgi aluminiowe na oponach Michelin Pilot Sport 4S i tarcze hamulcowe 380 mm z przodu. Hybrydy akumulatorowe mają też 8-biegową automatyczną i trzymają 12,4 kWh akumulator (gwarancja 8 lat/160.000 XNUMX km) w połączeniu z 3,7 i 7,4 kW dwie ładowarki, z których mocniejsza należy do wyposażenia standardowego PSE. Jednak w zakresie elektrycznym nic nie powinno się zmienić.
