Volkswagen sugeruje sportowy samochód ELEKTRYCZNY o mocy 680 KM

Volkswagen zrobił wiele na przestrzeni lat, cóż, dziesięcioleci ciekawe i ciekawe studia samochody sportowe. Na przykład W12 Nardo lub XLSport z napędem Ducati V2, co pokazujemy na naszych zdjęciach. Żaden z nich nie trafił do produkcji seryjnej, a niektórzy mogli w międzyczasie zrezygnować, ale lekkoatleta z Wolfsburga nie można jeszcze całkowicie odpisać.

Za potężna postawa z silnikiem spalinowym jest już za późno, pozostaje tylko coś zupełnie elektryczny. I nie mówimy tu o modelach ID.3/4/5 z napisem GTX, ale och naprawdę prawdziwy samochód sportowy. W skądinąd raczej nijakim komunikacie prasowym, w którym zapowiedziano, że rozwój elektrycznych układów napędowych w przyszłości będzie się odbywał całkowicie pod jego własnym kierownictwem, ukryte wiadomości o możliwości naprawdę mocny napęd do użytku w samochodzie sportowym. Oprócz rozwijania własnych ogniwa baterii i silniki elektryczne, jest Volkswagen przejęła również rozwój przetworników impulsowych i systemów zarządzania ciepłem.

Dziesięć lat temu VW pokazał badanie samochodu sportowego XL Sport, który nie był przeznaczony do produkcji seryjnej, a zatem także na drogach.

Otwiera to możliwość tworzenia zestaw modułowy, które można stosować w konwencjonalnych pojazdach elektrycznych i samochodach sportowych. VW już pracuje nad tą technologią i mówi, że będzie na to gotowa następne pokolenie samochody elektryczne. Powinno to opierać się na ewolucji dzisiejszej platformy MONE. A w Wolfsburgu dodają, że dałoby się to wyprodukować samochód sportowy bezemisyjny o mocy ponad 500 kW. To jest 680 KM, co umieściłoby je w klasie Porsche Taycan Turbo. Alleluja, powiedzieliby zwolennicy tej marki.

Wewnętrznie znany jako MEB Tutaj, mówi się, że to odnowiona platforma obniżone koszty rozwój do 20 proc. Niemniej jednak musimy być realistami, ponieważ oni muszą Wolfsburg rozwiązać ważniejszą pracę domową, zanim zaczniemy śnić. Innymi słowy, możemy spodziewać się więcej zorientowane na kosmos SUV-y, limuzyna in kompaktowe pojazdy, zanim do ich portfolio zostanie dodany samochód sportowy. W tym czasie muszą to naprawić bardziej sportowe modele GTX, gdzie wersje ID.4GTX in ID.5GTX one już istnieją. Wkrótce powinna do nich dołączyć ID.Buzz GTX in ID.3GTX.

Pracowali z Ducati nad XL Sport, ponieważ VM ma silnik V2 od Ducati.

Pierwszy prawdziwy elektryczny samochód sportowy będzie dostępny w Grupie Volkswagen przez lata 2025, kiedy będzie Porsche umieścić całkowicie elektryczny na drodze następca modeli 718 Boxter i Cayman.