Bojan Vrbnjak
w Mini na liście jest wiele nowości. Między latami 2023 w 2024 brytyjska marka całkowicie odświeży swoją ofertę, wprowadzając nową generację 3-drzwiowych hatchbacków i Rodak. I z modelką Aceman otwiera się również zupełnie nowy rozdział. To jeden z najciekawszych modeli Rodak, którego spodziewamy się pod koniec tego roku, dla którego planowana jest duża ewolucja wymiarów i silników.
Ekskluzywny renderowanie komputerowe koledzy z motor1.com próbuje przewidzieć kształt trzeciej generacji Brytyjczyków SUV-y. Na podstawie zdjęć szpiegowskich z ostatnich miesięcy tak Mini prawdopodobnie potwierdziły niektóre elementy estetyczne obecnego modelu. Na przykład charakterystyczna zaokrąglona maska, spadzisty dach i masywne boki. Oczekuje się, że będą Reflektory LED nieco mniejszy, a pojazd powinien dostać przód nowa maska, który po niedawnej renowacji będzie miał podobny wystrój 3- i 5-drzwiowe Mini. Najważniejsza zmiana dotyczy jednak Rozmiar rodaka, który mógłby urosnąć 4,5 metra na długość. Z tym bym się stał największy mini cały czas. Ale to nieunikniony ruch, który pozwala firmie zrobić miejsce dla modelu Aceman, który chce być umieszczony w centrum gamy modelowej. Może to oznaczać wysoką stawkę przestronność dla pasażerów i bagażu. Do tego dochodzi nowy technologia wnętrz, który składa się z dużego, okrągłego ekranu centralnego oraz wolnostojącego 8 do 10 cali instrument.
Nowy Rodak można całkowicie polegać nowa gama silnikówoparte na BMW X1, z którym dzieli platformę FAAR. Tak powinni się znaleźć na liście łagodne hybrydy wersje z mocą pomiędzy 136 i 218 KM oraz wersja z silnikiem Diesla 150 KM bez prądu. Najbardziej sportowy Mini (John Cooper Works) może stać się hybrydą typu plug-in, aby przejąć koncepcję BMW kuzyn, kombinowany trzycylindrowy 1Silnik 5 litra z turbosprężarką i jednostką elektryczną, co razem by dawało 326 KM i zasięg elektryczny do 90 kilometrów. Po raz pierwszy w historii pojawi się również Countryman Niemcy - a dokładniej w Lipsku - i tak będzie w pełni elektryczny. W tym kontekście najbardziej prawdopodobną hipotezą jest przejęcie układ napędowy z dwoma silnikami elektrycznymi dla napędu na cztery koła i zasięgu ok 440 kilometrów zgodnie z WLTP. Ale nie jest wykluczone, że tak będzie Mini za niższą cenę oferował również słabsze wersje z jednym silnikiem elektrycznym z przodu lub z tyłu.
A propos flanka: jest całkiem możliwe, że tak będzie paleta modeli rozpoczął się o godz 40.000 euro dla wersji z silnikiem nd wewnętrzne spalanie i wspiął się 50.000 do 55.000 euro za wersja elektryczna.
