Bojana Vrbnjaka
Mitsubishi ogłosił nowy średnioterminowy plan przyspieszenia redukcji CO2. Pod tytułem "Wyzwanie 2025” firma koncentruje się na hybrydach, hybrydach typu plug-in oraz pojazdach czysto elektrycznych. Z 16 nowych pojazdów, który zostanie przedstawiony w ciągu najbliższych pięciu lat, będzie dziewięć modeli częściowo lub całkowicie zelektryfikowana.
Przegląd produktów za okres od 2023 do 2025 wydaje się być około roku 2024 wystrzelony nowy odbiór i około rok później PPV, co jest skrótem od „Samochód osobowy typu pick-up". Innymi słowy, jest to SUV oparty na podwoziu ciężarówki. Oba modele będą napędzane silnikiem spalinowym. Zostaną również wprowadzone do połowy dekady nowy SUV z trzema rzędami siedzeń i hybrydowy SUV z dwoma typami. Do 2028 roku planuje Mitsubishi zaprezentować kilka pojazdów elektrycznych: półciężarówkę, dwurzędowego SUV-a oraz dwa inne pojazdy elektryczne opracowane we współpracy z firmą Renault in Nissana. Prezentacja przygotowana na „Challenge 2025” zawiera również m.in minivany na benzynę i napęd hybrydowy, wersja hybrydowa Xpander oraz nowe, tzw Kei-Car dla Japonii.
Aż do roku 2030 japońska marka chce osiągnąć połowę swojej globalnej sprzedaży zelektryfikowane pojazdy. Aby osiągnąć ten cel, firma planuje zainwestować ok 1,4 miliarda zakup niezbędnych baterii. Tymczasem w ciągu najbliższych trzech lat za 40 proc również zmniejszone emisje CO2 całą gamę produktów. Do 2035 roku będą Mitsubishi asortyment składał się wyłącznie z modeli hybrydowych i elektrycznych. A więc plan. Aby osiągnąć ambitny cel, wzmocnią swoje relacje z partnerami Renault in Nissana. Najlepszym tego przykładem jest chyba zaprezentowany niedawno Mitsubishi ASX, czyli prawie identycznie Renault Captura. Więcej, następny Źrebak, który zostanie uruchomiony jeszcze w tym roku, zostanie gruntownie przebudowany Renault Clio.
