Marko Hanželic
Koncept BMW i Vision Dee stanowiło wczesne, choć radykalne spojrzenie w przyszłość projektowania pojazdów elektrycznych BMW. Na targach IAA Mobilność 2023 w Monachium zaprezentowano teraz „nową” interpretację tej samej koncepcji z większą liczbą akcentów i funkcji, która faktycznie wejdzie do produkcji.
Koncept Nowa klasa BMW Vision Vision ma tę samą podstawową konstrukcję, co poprzednia koncepcja i Vision Dee, ale zawiera więcej treści niż wcześniej. Przód tego pojazdu jest zaakcentowany ukośną osłoną chłodnicy w kształcie „nosa rekina” z dwoma podświetlonymi światłami pozioma krata nerkowa sięgają one aż do końca zderzaka, a w każdym rogu zamontowano ukośne światła LED. BMW twierdzi, że wykorzystuje wiele elementów oświetlenia prezentowanych na tej stronie drukowanie 3d.
Daje to odwrócony dyfuzor w kolorze czarnym u dołu zderzaka do koncepcji Neue Klasse w porównaniu do Vision Dee, bardziej sportowa estetyka, nowa 21-calowe koła zastępują jednak neonowo zielone tablice i są hołdem dla klasycznego projektu ramion krzyżowych znajdujących się przy ul samochody wyścigowe marki BMW. Wydłużone tylne światła naśladują połączenie atrapy chłodnicy i przednich reflektorów, a nowe, minimalistyczne logo BMW jest wydrukowane na przednim i tylnym zderzaku; nie ma na nim ani jednej metalowej plakietki.
BMW opisuje projekt jako „prawie monolityczny”, a taka konstrukcja pozwala na 30-procentowy wzrost zasięgu i 25-procentowy wzrost wydajności w porównaniu do wszystkich obecnych pojazdów elektrycznych producenta. W połączeniu z zainstalowaną w nim technologią BMW eDrive szóstej generacji, koncepcję Neue Klasse obiecuje 20 procent większą gęstość, Wydajność większa o 25 procent i o 30 procent szybsze ładowanie.
Nie podano informacji o zasięgu, ale BMW stwierdziło wcześniej, że 1Zasięg 000 kilometrów nie ma żadnych wyjątków. Nowy system eDrive będzie produkowany w fabryce BMW w Debreczyn na Węgrzech, który jest obecnie w budowie i zapowiada się na działanie bez użycia paliw kopalnych.
Wewnątrz Neue Klasse znajduje się najnowszy interfejs informacyjno-rozrywkowy BMW iDrive, który jest rzutowany na zabawę wyświetlacz równoległoboku w dotyku. Aktualne funkcje, takie jak Inteligentny osobisty asystent BMW i przyciski wielofunkcyjne na kierownicy są nadal obecne, ale BMW wprowadza także tak zwaną „panoramiczną wizję”.
Panoramiczna wizja zostanie zaprezentowany po raz pierwszy w wersji produkcyjnej Neue Klasse i będzie stanowić uzupełnienie tradycyjnego wyświetlacza przeziernego. Grafika jest wyświetlana bezpośrednio w polu widzenia kierowcy i na całej szerokości przedniej szyby tradycyjny wyświetlacz head-up nadal dostępne i dostarcza podstawowych informacji. Z funkcji będzie mógł korzystać zarówno kierowca, jak i pasażer z przodu panoramiczne widzenie zarządzane za pomocą gestów.
Cała kabina Neue Klasse została zaprojektowana w minimalistyczna estetyka retro. Uzupełnieniem wiklinowych foteli jest piękna musztardowa kierownica, która pasuje do żółtych akcentów na desce rozdzielczej i tapicerce drzwi. Kierownica i ekran to jedyne elementy znajdujące się na górze deski rozdzielczej, które pozostają w dalszym ciągu motyw minimalistyczny; projektanci chcieli, aby kabina była pozbawiona puchu, co oznacza brak dekoracyjnego chromu i skóry. To podtrzymuje prostota projektu i zmniejsza ślad węglowy podczas produkcji. Nawet przednie siedzenia są przymocowane do podłogi za pomocą jednego wspornika, co zapewnia pasażerom z tyłu miejsce na nogi.
Nowa klasa BMW rozpocznie produkcję w 2025 roku w fabryce BMW w Debreczyn na Węgry, a pojazd elektryczny ma pojawić się na drogach w 2026 r. Szczegóły, takie jak cena, zasięg i ładowanie, zostaną ogłoszone po faktycznym wprowadzeniu wersji produkcyjnej.
Galeria: Koncepcja BMW Vision Neue Klasse
