Marko Hanželic
Koncepcja klasy CLA to jest mercedes wielka premiera na tegorocznych Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych IAA 2023 w Monachium, a jednocześnie prezes firmy ogłosił na scenie kolejną ważną wiadomość. Ola Källenius potwierdziła doniesienia do rozwoju małej klasy G. Podczas gdy szef mówił o tym pomniejszonym SUV-ie, w tle pokazano szkic projektowy pudełkowatego SUV-a. Pięćdziesięciopięciolatek opisał go jako mały pan dodając, że będzie w pełni zelektryfikowany.
Dyrektor generalny nie chciał powiedzieć, kiedy to nastąpi obniżona klasa G trafi na rynek, ale ponieważ na razie dostępny jest jedynie szkic, zajmie to prawdopodobnie co najmniej kilka lat. Witaj Källenius przyznał, że nie będzie to łatwe zadanie, bo debiutant musi pełnić obowiązki "bardzo duże buty". Trójramienna gwiazda „jest w pełni świadoma odpowiedzialności, jaką to niesie” i dodaje, że tak będzie „natychmiast rozpoznawalny”. Powiedziano nam, że tak „małe G” przyjemność z jazdy po drodze i poza nią.
Niemiecka gazeta biznesowa Reuters jako pierwszy poinformował w lutym o mniejszej klasie G. Architektura MMA jako koncepcja Klasy CLA, która została zaprezentowana w tym tygodniu na targach IAA. Jeśli to prawda, oznacza to, że bardziej kompaktowy G porzuci platformę typu body-on-frame swojego starszego brata na rzecz platformy typu body-on-frame projekty jednopokojowe. Według wstępnych doniesień nie będzie on dużo krótszy od zwykłego modelu G, ale powinien znajdować się znacznie bliżej drogi.
Należy zauważyć że MMA nie będzie to specyficzna platforma dla samochodów elektrycznych, gdyż przeznaczona jest także dla silników spalinowych. Zrobiliśmy to w zeszłym roku Christoph Starzyński, wiceprezes Mercedes-Benz ds. rozwoju napędów elektrycznych, powiedział, że kompromisy zostaną dokonane po stronie silników spalinowych, a nie po stronie pojazdów elektrycznych, jak ma to miejsce dzisiaj w przypadku modeli EQA i EQB. Gazeta Reuters dowiedział się, że mały G będzie również dostępny z tradycyjnymi układami napędowymi spalinowymi.
