Bojana Vrbnjaka
Z nowe pokolenie modelu, który zostanie zaprezentowany publiczności 24 listopada 2023 r, będzie Porsche Panamera dostał się koncepcja zarządzania skoncentrowana na kierowcy Porsche Driver Experience, zaprezentowane w modelu Taycan. Oferuje pełną cyfryzację, liczne opcje dostosowywania i intuicyjne zarządzanie. To tyle, jeśli chodzi o opinię producenta.
Na prvi przeszukano kabina kierowcy przypomina kokpit aktualnego modelu, a także ogólny projekt nowego Panamery. Dopiero bezpośrednie porównanie ujawnia wyraźne różnice, zaczynając od klamek drzwi, a kończąc na konsoli środkowej. Kluczową cechą koncepcji jest grupowanie kontrolizwiązanych z prowadzeniem pojazdu, w bezpośrednim sąsiedztwie kierownicy. Wszystko podstawowe funkcje są takie szybkie i intuicyjnie na wyciągnięcie ręki kierowcy. To upraszcza zarządzanie nową Panamerą we wszystkich sytuacjach na drodze, szczególnie podczas jazdy dynamicznej. Nacisk na strona kierowcy znajduje odzwierciedlenie w wielu szczegółach. Porsche na przykład jest przełącznikiem przełączanie pomiędzy opcjami tablicy przyrządów oraz przełącznik trybu momentu obrotowego do wyboru programów jazdy zainstalowany bezpośrednio na kierownicy. Bezpośrednio obok znajduje się tylna dźwignia wybór dźwigni zmiany biegów. Dzięki tej decyzji na konsoli środkowej stworzono miejsce na panel klimatyzatora, które łączy powierzchnie dotykowe i fizyczne przełączniki w jedno rozwiązanie.
Obecne i nowe wnętrze Panamery
Na konsola środkowa są nowe, całkowicie bez rolet i elektryki regulowane otwory wentylacyjne. Za naciśnięciem przycisku możesz przełączać się pomiędzy kilkoma ustawieniami wstępnymi i niestandardowe sposoby regulacja klimatu. Schowek w konsoli środkowej oferuje również więcej miejsca niż dotychczas. Cyfrowy, wolnostojące tablica przyrządów podkreśla oś kierowcy. Przypadek 12,6-calowy ekran o zakrzywionej i wolnostojącej konstrukcji. Porsche dzieli informacje dotyczące jazdy wyświetlane na ekranie na trzy obszary, które można różnie konfigurować w zależności od wyposażenia i wybranego widoku. Dodatkowe, opcjonalne wyświetlacz head-up można sterować bezpośrednio ze sportowej kierownicy.
Nowa koncepcja wystroju zachwyca konsekwencją formalną i rozciąga się od konsoli środkowej po deskę rozdzielczą i drzwi nowego Panamery. Wraz ze stromo podniesioną konsolą środkową jest to jedna z charakterystycznych cech kokpit pojazdu Panamera. Po raz pierwszy Porsche występowało nieprzerwanie otaczające światło wzdłuż całego panelu, co podkreśla szerokość pojazdu. Po Porsche Słowem, siedzenia są teraz we wszystkich modelach Panamery jeszcze wygodniejsze dzięki ulepszonym materiałom piankowym siedziska o większej elastyczności. Modele wykonawcze Panamery oni też mają nowo zaprojektowany system tylnych siedzeńco zapewnia optymalną pozycję siedzącą. Dzięki temu pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą po długich podróżach wysiadać z pojazdu jeszcze bardziej zrelaksowani.
w wybieranie kolorów i materiały w nową Panamerę Porsche stawia na wyjątkowość dobre materiały i szeroki wybór dwukolorowe wzory. Skoordynowane opcje dekoracji i akcentów dodatkowo wzmacniają atmosferę. Niektóre z nich stanowią część oferty Ekskluzywna manufaktura Porsche. Po raz pierwszy w Panamerze oferuje także Porsche wnętrze bez skóry, który łączy w sobie specjalnie materiały sportowe takie jak Race-Tex i tekstylia Pepita.
Drogie auto, na które stać nielicznych