Mistrzowie tuningu w firmie pierścień braci zaprezentowali pierwszy z trzech projektów, które zostaną zaprezentowane na tegorocznych targach SEMA w Las Vegas. Ten dziki Dodge’a Chargera z 1969 r nazywa się Tusk i jest wyposażony w najbardziej szalony silnik, jaki kiedykolwiek wyprodukował Mopar; 6,2 litra silniki doładowane Hellephant V8.
Zanim zespół znajdzie się w pierścień braci udało się zainstalować tę nową, potężną jednostkę, dokładnie wykonali prace przy podwoziu samochodu i byli zmuszeni odbudować zaporę ogniową. Ładowarka jest teraz również oparta na niestandardowym podwoziu firmy Roadster Shop ze zmodyfikowanym zawieszeniem ze sprężynami śrubowymi Lis RS SV, niezależne tylne zawieszenie, rozstaw kół 58,75 cala i stabilizator przedni 1,25 cala. Ponadto przednie koła zostały przesunięte o pięć centymetrów do przodu.
Dopiero po tych ulepszeniach możliwe było zainstalowanie ośmiocylindrowego silnika połączonego z sześciobiegową manualną skrzynią biegów Melonik Tremec T-56 Magnum z wałem napędowym z włókna węglowego Seria QA1 REV oraz 9-calowy tył Forda Strange Engineering. Mopar zbudował tylko 100 egzemplarzy Hellephantkażdy z nich rozwijał moc 1.000 KM i moment obrotowy 1.288 Nm na tylnym kole. Duża moc oznacza dużą siłę hamowania, dlatego Ringbrothers zamontował komplet sześciotłoczkowych zacisków Baer Extreme 6S.
Obszerne prace wykonano także na zewnątrz klasyczna ładowarka. Na przykład przód ma nowy, jednoczęściowy pas czołowy z włókna węglowego z pojedynczym elementem chromowanych elementów ozdobnych obrobionych maszynowo. pierścień braci przeprojektował także przedni zderzak i maskę, zmieniając jednocześnie kształt przedniego i tylnego zderzaka. Wydłużono także tylne nadkola, dostępne są nowe listwy drzwiowe i obniżono obramowania zderzaków. Zewnętrzną część zdobi klosz znany z nazwy „Czarny do przyszłości”, co kontrastuje z szeregiem złotych elementów, w tym kołami HRE i specjalną grafiką.
Wnętrze to także dzieło sztuki. Został całkowicie odnowiony, ma nowe wskaźniki, kierownicę wykonaną na zamówienie, system Zabytkowe powietrze HVAC serwer JL Audio.