in , ,

TAK mógłby wyglądać nowy HYUNDAI IONIQ 7

Elektryczny SUV podobno jest dłuższy od modelu Kia EV9, ale ma też siedem miejsc siedzących.

Jeśli chodzi o samochody Hyundai Kia i Genesisjest Koreański blog samochodowy (KCB) zawsze dobrym źródłem informacji. Właśnie odkryliśmy render modelu na stronie internetowej Hyundai IONIQ 7, z którego pochodzi NYMamut. Współpracownicy opublikowali także kilka prototypowych zdjęć kokpitu.

Zdjęcia prototypu z zewnątrz Hyundai IONIQ 7 były dostępne już w czerwcu. Na nowych zdjęciach z listopada przednie światła były już dość widoczne. Możemy tam zobaczyć pionowe światła do jazdy dziennej LED po lewej i prawej stronie oraz początki reflektorów. Ale biały prototyp (zdjęcie: GabetzSpyUnit) pokazane powyżej wideo i na którym opiera się renderowanie, jeszcze lepiej pokazuje wygląd. Widoczna jest na nim również pozioma linia Pasek świetlny LED z przodu, co miało już badanie z 2021 r.

Joniq 7 będzie oparty na znanej platformie e-GMP i będzie powiązany z modelem kia EV9 i nadchodzący model Geneza GV90choć o tym ostatnim nie wiadomo zbyt wiele. Joniq 7 prawdopodobnie trafi do sprzedaży już niedługo – pod koniec 2023 lub na początku 2024 roku. Na rynek trafi w 2024 roku, czyli Hyundai zostało już oficjalnie potwierdzone.

Bo badanie ma mieć rozstaw osi 3,20 m, podczas kia EV9 tylko środki 3,10 metra, zakłada się, że tak Hyundaia nowicjusz dłużej niż EV5,01. Długość 9 m. Podczas gdy EV9 zatrzymuje się na 100 kWh pojemność baterii i zasięg 541 kmpowinien Joniq 7 dzięki zwiększonej gęstości energii, magazynuje więcej energii i podróżuje aż na jednym ładowaniu 640 km– twierdzi KCB.

Prototyp Ioniqa 7

V kabina pilota fizycznych przycisków będzie bardzo mało; większością funkcji będzie można sterować za pomocą duży ekran dotykowy. KCB opublikowało już także dwa zdjęcia zakamuflowanego wnętrza, które zamieszczamy poniżej wideo w języku angielskim. Widać kierownicę, która ma być podobna do tej w Santa Fe. Posiada różne przyciski i łopatki po lewej i prawej stronie ustawienie odzyskiwania (patrz od 5:45). Za kierownicą znajduje się kamera, dzięki której można mieć pewność, że osoba za kierownicą patrzy na drogę.

Grube pokrętło po prawej prawdopodobnie tylko w prototypach; rzekomo używany aktywację i dezaktywację systemu. Tryb jazdy P, N, R i D prawdopodobnie aktywowane przez włącznik konsola środkowa. W ostatniej części dużego SUV-a będzie oferował do siedmiu siedzeń w trzech rzędach, podobnie jak EV9.

V wideo (około 4:15) pokazana jest również ostatnia część z otwórz tylną szybę. Tutaj Hyundai najwyraźniej pozostając wiernym projektowi pojazdu koncepcyjnego. Tylna część wyraźnie opada pionowo.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

TUNER delta4x4 zamienia zwykłą KLASZĘ G w super wysoki kwadrat G 4×4

HOPPER: Elektryczne MINI MOBILE, czyli tak naprawdę ROWER, od 12.900 XNUMX euro