Marko Hanželic
Jeśli chcesz nowy Dodge'a Chargera z włoskim stylem, będziesz musiał poczekać do 2026 roku, kiedy nowy trafi na rynek Alfa Romeo Giulia. W rozmowie z kolegami z Motor1 Italy jest prezesem zarządu Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato podał wstępne szczegóły na temat sportowej limuzyny nowej generacji. Będzie oparty na tej samej platformie Średnia STLA podobnie jak niedawno wprowadzona ładowarka, ale będzie miała radykalnie inny wygląd.
W rozmowie z włoskimi dziennikarzami podczas wydarzenia w Arese w Muzeum Alfa Romeo Szef firmy powiedział, że projekt został ustalony. Nad stylizacją auta pracowali przez ostatnie dwa lata i obiecują, że efekt będzie znakomity: „To, co zaprojektowaliśmy, jest bombą. Nie można skompletować stylu tego samochodu, nie będąc w nim całkowicie zakochanym. A teraz jesteśmy!”
Nova Giulia będą produkowane wspólnie z SUV-em Stelvio, a oba pojazdy będą produkowane w fabryce w Cassin. Alfa Romeo mówi nam, że Stelvio po raz pierwszy trafi do sprzedaży w 2025 roku, a około rok później sedan. Zapytaliśmy Imparata, jak to będzie Stellantis oddzielił nową Giulię od Chargera. Pierwszy człowiek Alfy Romeo powiedział nam, że tak platforma STLA duża zapewnia doskonałą elastyczność pod względem długości całkowitej, rozstawu osi, szerokości, wysokości itp.
Zobaczymy, czy tak się stanie następna Giulia będzie trzymał się tradycyjnej formuły trzydrzwiowego sedana lub przyjmie surową sylwetkę fastbacka, jak wcześniej sugerowali przedstawiciele firmy. Jeśli Alfa Romeo ma na myśli to drugie, projekt mógłby odzwierciedlać inne produkty Stellantis, takie jak Peugeot 4008 in Citroen C5 X.
Choć pojawiły się doniesienia, że tak się stanie Giulia in Stelvio wyłącznie elektryczne, nie jest to prawdą. Platformę STLA Large zaprojektowano tak, aby pomieścić zarówno silniki spalinowe, jak i elektryczne układy napędowe – jak widać w nowym Dodge’u Chargerze. W rezultacie oba modele będą Alfa Romeo wyposażony w napęd elektryczny i napęd elektryczny oraz kombinację obu z konfiguracją hybrydową.
Do 2027 roku Alfa Romeo będzie oferować elektryczne wersje wszystkich modeli. Mały przejechać Mediolan podejmie ten krok 10 kwietnia, Giulia in Stelvio w ciągu najbliższych kilku lat otrzymają modele o zerowej emisji, a w drugiej połowie dekady może pojawić się większy SUV. Imparato zasugerował, że może to również dotyczyć duży sedan z optymalizacją aerodynamiczną, ale ostateczna decyzja zapadnie dopiero pod koniec tego roku. Niezależnie od tego, który model zostanie zatwierdzony, trafi do sprzedaży dopiero w 2028 roku.
Nauczyli poruszył także kwestię ożywienia pseudonimu Duetto dla kompaktowego samochodu elektrycznego, potencjalnie coupe i/lub kabrioletu: „Alfa Romeo to jedyna marka, która jest w stanie wyprodukować samochód kosztujący od 30.000 2 do XNUMX milionów euro. Nie można po prostu wymyślić modelu Duetto. Ale jeśli zrobisz samochód segmentu C, możesz stworzyć wersję Coupe lub Spyder, co byłoby świetną rzeczą. Dźwięk ciszy."
