in , ,

Rezvani tworzy neo-retro Porsche 911 z maksymalnie 750 „koniami”

Rezvani Retro RR1 jest dostępny w trzech wersjach, wszystkie zbudowane na nowoczesnej platformie 992.

Rezvani idzie do świat Porsche z motywami retro. Nie, nie można kupić supersamochodu w stylu 911 z dziwacznymi opcjami, takimi jak przyciemniane szyby czy dozowniki gazu łzawiącego. Ale możesz o tym pomyśleć Model 911 generacji 992, które możesz ozdobić nadwoziem w stylu retro i ulepszyć za pomocą ulepszeń wydajności. Powiedz cześć Rezvani Retro RR1, który występuje w trzech wersjach o mocy od 550 do 750 koni mechanicznych.

Bez względu na to, którą wersję wybierzesz, wszystkie modele RR1 otrzymają nowy korpus z włókna węglowego inspirowany samochody wyścigowe 935 Kremer z końca lat 70., o czym świadczy nowy pas przedni. Rezvani proponuje natomiast ciekawą wersję pochylonej osłony chłodnicy z wąskimi prostokątnymi reflektorami, które zastępują kultowe owalne, wyglądające podobnie do do modelu Taycana. Jeszcze dalej w tył rozszerzone tylne błotniki łączą się ze stałym skrzydłem, który pieści nasze serca z lat 70. XX wieku. Całość uzupełniają koła w stylu Turbofan, które w naszych oczach wyglądają cholernie dobrze.

Klienci Rezvani mogą wybierać spośród modeli 911 Carrera S, GT3 ali TurboS RR1 550 to punkt wyjścia, nazwany tak dlatego, że 3,0-litrowy silnik Carrere został wzmocniony do 550 KM do użytku na torze lub 520 KM na drodze. 565 zł wywodzi się z modelu GT3 i zawiera nieokreślone ulepszenia swojego 4,0-litrowego sześciocylindrowego silnika o mocy 535 KM na drodze lub 565 KM na torze. A potem jest jeszcze więcej RR1 750, który ma – jak się domyślacie – 750 KM w konfiguracji gąsienicowej. Wersje uliczne mają do dyspozycji jedynie 715 KM, przekazywanych za pośrednictwem standardowego systemu napęd na wszystkie koła.

Opcjonalne ulepszenia dla wszystkich wersji obejmują zawieszenie, hamulce, klatkę bezpieczeństwa, pasy wyścigowe i lekkość okna z poliwęglanu. Możesz także zdecydować się na niestandardowe malowanie nadwozia w stylu retro, ale opcje szybko się sumują. Zaznaczenie każdego pola spowoduje dodanie ceny końcowej 25.450 XNUMX $.

Rezvani podaje cenę wywoławczą RR1 za 149.000 XNUMX dolarów. Cena ta oczywiście nie obejmuje podwozia dawcy. Każdy egzemplarz wykonywany jest na zamówienie, a kupujący musi dostarczyć samochód. Dodatkowo firma twierdzi, że jest to cena wyjściowa, która będzie rosła po pierwszych pięciu zamówieniach. Wspólna produkcja będzie ograniczona do 50 jednostek, a Rezvani już przygotowuje adaptacje, których dostawa planowana jest na ten rok.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Nowym flagowcem będzie Audi RS E-Tron GT Performance 2025

Nauka driftu daje dużo satysfakcji