in , ,

Zapomniane badania: Audi Scorpion z 2013 r

Kiedyś opracowali koncepcję samochodu sportowego na wzór modelu R8

Audi jest w wyścigu 24-godzinny Le Mansa osiągnął niewiarygodny 13 zwycięstw. Jest to wiedza powszechna. Wiedzą to jednak tylko koneserzy Audi Skorpion, który został zaprojektowany w latach 2010–2013 w celu wprowadzenia technologii wyścigowej na drogi. Studium można teraz oglądać w ramach wystawy „Formvolendet – Aerodynamik im Automobilbau 1945 bis heute", co jest do 30 czerwca 2024 wystawiony w muzeum Muzeum Augusta Horcha w Zwickau.

Audi Skorpion (nie mylić ze Skorpionem Forda!) podążał za tym pomysłem, który od tego czasu był realizowany w małych seriach w formie Mercedes-AMG One ali Aston Martin Valkyrie. Wystawione badanie wizualnie wygląda jak mash-up modelu R8 i te z tamtych czasów samochody wyścigowe wytrzymałościowe tej marki. Mówi się, że nawet Audi było zaskoczone ponownym odkryciem tego modelu bez wnętrza i układu napędowego. Podobnie jak to jest BMW ostatnio zrobione z modelką Złota rybka 750iL V16 od 1990r.

Wróćmy jednak do modelu Skorpion oraz tego, co marka ujawnia na temat badania przeprowadzonego na pokazie. To mówi: "W latach 2010-2013 Audi opracowało Scorpio, koncepcję samochodu sportowego przewyższającą model Audi R8. Z zewnątrz na pierwszy rzut oka widać odniesienia do odnoszącego sukcesy samochodu wyścigowego R18 e-tron quattro. Z drugiej strony koncepcja aerodynamiczna opiera się na ówczesnym samochodzie wyścigowym Audi DTM. Wyraźnie rozpoznawalna jest specjalnie zaprojektowana aerodynamicznie kabina pasażerska, która została zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepszy możliwy przepływ powietrza. Ponadto koncepcja aerodynamiczna dostosowuje się do odpowiednich warunków na torze, zapewniając możliwie najmniejszy opór powietrza przy maksymalnej prędkości i maksymalne ciśnienie podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Niestety rozwój nie będzie kontynuowany i pozostanie w ramach tego badania pojazdu."

Dlatego nic o tym nie wiemy, jak mocny i szybki byłby pojazd produkcyjny. Zaplanowany parametry techniczne mówi się, że są to różne silniki wysokoprężne lub benzynowe o mocy od 400 do 550 KM. Była inna opcja konstrukcja hybrydowa silnik elektryczny i silnik spalinowy. Napęd: Napęd na wszystkie koła lub na tylne koła. O, dlaczego ostatecznie projekt został porzucony, możemy się wiele domyślić. Być może zdawali sobie sprawę, że osiągami pojazd nie będzie odbiegał od modelu R8 drugiej generacji. I na koniec, tak jest AMG Jeden pokazało, jak złożony jest projekt technologii wyścigowej, która ma zostać globalnie zatwierdzona do użytku drogowego.

Mimo to pojedynek byłby pomiędzy Audi Skorpiony in BMW i16, co również się nie wydarzyło, coś wyjątkowego. Zatem udaj się do Zwickau i uwolnij swoje marzenia.

1 komentarz

Komentarz

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Chery chce produkować samochody w Europie już w tym roku

BMW M2 marki Manhart o ekstrawertycznym wyglądzie i mocy 715 KM