in ,

Jeep Avenger 4xe z napędem na cztery koła i hybrydą 48 V

Większa moc i lepsze osiągi w terenie – czy Avenger stanie się w końcu prawdziwym Jeepem?

Jeepa Avengera 4xe, wersję małego SUV-a z napędem na cztery koła, zaprezentowano jako koncepcyjną pod adresem Salon Samochodowy w Paryżu w 2022 r. Do tej pory niewiele było wiadomo na temat jego specyfikacji technicznych. Ale teraz jest dostępny wersja seryjna.

Już etykieta”4xe” mówi wiele o układzie napędowym: jest taki sam Napęd typu „mild hybrid” o mocy 136 KM jak w modelu Alfa Romeo Junior, która składa się z Silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1,2 litra i dwa silniki elektryczne. Pod maską kryją się jednak nie tylko nowości: Jeepa Avengera 4xe oprócz ulepszeń mechanicznych otrzymuje także aktualizacje kosmetyczne - zewnętrzne i wewnętrzne.

Zewnętrzny

Jeepa Avengera z napędem na cztery koła, który nawet w wersji z napędem na przednie koła stara się pozostać wierny DNK Marka, z przeprojektowanymi elementami i nowymi detalami, skupia się całkowicie duch pola. Zaczyna się od odpornych na zarysowania przednich i tylnych zderzaków, solidniejsze dolne osłony chłodnicy, radary i światła przeciwmgielne, które są teraz umieszczone wyżej, aby zapewnić lepsze oświetlenie drogi. Są również dostępne nowe relingi dachowe oraz tylny hak holowniczy, niezbędny element wyposażenia każdego kierowcy terenowego.

Standardowe wyposażenie obejmuje również opony M&S z szorstkim profilem. Jeszcze bardziej specjalne opony Terenowy 3PMSF, które zapewniają jeszcze lepszą przyczepność na najtrudniejszym terenie, dostępne są jako wyposażenie dodatkowe. Wreszcie, w porównaniu z wersją z napędem na przednie koła, poprawiono także określone kąty pochylenia. Hybryda Jeepa Avengera z napędem na wszystkie koła ma teraz przednie pochylenie kąt 22°, kąt rampowy 21° w kąt nachylenia do tyłu 35°, gdzie jest odległość od ziemi 210 mm, a głębokość wraku wynosi 400 mm.

Wnętrze

Wnętrze Jeepa Avengera 4xe pozostaje praktyczny niezmienione. Zgodnie z nieco bardziej rustykalnym wyglądem zewnętrznym, pokrowce na siedzenia są wykonane z zmywalny i trwały materiał. Instrumenty cyfrowe, centralne Monitor o przekątnej 10,25 cala i w miarę dobry układ przestrzeni pozostają bez zmian.

Prowadzić samochód

Przejdźmy teraz do najciekawsza część: układ napędowy pojazdu Jeepa Avengera 4xe. Jak już wspomniano, jest to ten sam układ miękkiej hybrydy, co model Alfa Romeo Junior, w którym jest montowany Trzycylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1,2 litra połączony z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 21 kW, z których każdy odpowiada za jedną oś. Całkowita moc jest 136 KM. To uzupełnia 6-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów. Nie ma żadnych szczegółów na temat baterii, ale biorąc pod uwagę sympatię grupy, prawdopodobnie będzie ona miała pojemność brutto 900 Wh, co umożliwi przejechanie większej liczby kilometrów w trybie elektrycznym. Maksymalna prędkość 194 km / h. i 9,5 sekundy od 0 do 100 km/h to oficjalne dane.

Ze względu na funkcję Wybierz Teren posiada napęd na cztery koła Jeepa Avengera 4xe różne tryby pracy: Auto, śnieg, piasek, błoto i sport, aby wykorzystać pełny potencjał układu napędowego i zmaksymalizować jego wykorzystanie E-Bost na tylnych kołach. W ustawieniach Samochody system do przyspieszenia 30 km / h. aktywuje silnik benzynowy i oba silniki elektryczne, aby zapewnić maksymalną przyczepność przy podziale momentu obrotowego 50:50. 30 i 90 km / h jednakże tylny silnik włącza się tylko w razie potrzeby i pozostaje połączony z tylnymi kołami, aby w razie potrzeby szybko reagować. Powyżej 90 km/h zachowuje się Jeep Avenger 4xe klasyczna łagodna hybryda, tj. SUV z napędem na przednie koła i odłączonym silnikiem z tyłu. Nowe Napęd Avengera wprowadza kolejną ważną innowację do wszystkich kół: tylne zawieszenie wielowahaczowe.

Cene

Jeepa Avengera 4xe będzie można zamówić koniec 2024 roku, ale ceny nie zostały jeszcze ustalone. Spojrzenie na aktualny cennik pokazuje, że cena wywoławcza będzie wyższa niż 26.000 EUR za Szerokość geograficzna Avengera z napędem na przednie koła i Silnik benzynowy 1,2 turbo z 100 KM, ale wciąż poniżej 30.000 EUR dla wersji podstawowej. Jeśli chodzi o wyposażenie, wiemy, że zadebiutują nowe wersje”Wyżynny" w "Lądowy”, prawdopodobnie ze specjalną i funkcjonalną konstrukcją terenową.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Światowa premiera: BMW prezentuje nowy Art Car na Le Mans

Kia EV3: Zredukowany EV9 z zasięgiem do 600 km