in , ,

Kia EV3: Zredukowany EV9 z zasięgiem do 600 km

Kompaktowy SUV, oparty na architekturze E-GMP, ma dwa rozmiary akumulatorów, napęd na przednie koła o mocy 150 kW i technologię 400 V…

Kia planuje zaprezentować się przynajmniej na rynku światowym do 2027 roku 15 nowych modeli elektrycznych. Nie wszystkie z nich dotrą do Europy, ale zaprezentowany teraz kompaktowy SUV tak. Odsuńmy kurtynę Kia EV3, który po EV6 i EV9 uzupełnia gamę koreańskich pojazdów elektrycznych o ciekawy i spolaryzowany obraz na dedykowanej platformie elektrycznej e-GMP.

Wymiary i wygląd zewnętrzny

Elektryczny kompaktowy model? Czyż nie? Kia masz już coś takiego w swoim programie? trzymać Niro ev ali E-dusza. Jednak oba opierają się na platforma K. Więcej, Niro można zamówić nie tylko jako w pełni elektryczny modelu, ale także w wersji pełnej hybrydy i hybrydy typu plug-in. Mimo to, mógłbyś EV3, elektryczny Niro i jakoś elektryczny Soul kanibalizowali się nawzajem, Prawidłowy? Niekoniecznie – twierdzi producent. Jednak patrząc na wymiary (a później dane dotyczące układu napędowego) nie jesteśmy do końca pewni.

Modelkia EV3Kia NiroKia E-Soul
Długość4.300 mm4.420 mm4.195 mm
Szerokość1.850 mm1.825 mm1.800 mm
Wzrost1.560 mm1.545 - 1.570 mm1.600 mm
Rozstaw osi2.680 mm2.720 mm2.600 mm

Jasne, naocznie jest nowicjuszem w swoim pomniejszony wygląd EV9 może nawet bardziej kwestia gustu niż Niro i Soul, które przeszły już przez pewien proces oswajania, ale geometryczna bryła EV3 ze spiczastym ogonem z tyłu, tzw. koncepcja oświetlenia”Mapa gwiazd", aktywne klapy powietrza, Osłona podwozia 3D i cztery ekskluzywne kolory”Szary łupkowy","Awenturyn zielony","Mroźny Niebieski" w "Terakota„ze współczynnikiem oporu powietrza 0,267 ma więcej niż tylko zalety aerodynamiczne.

Wnętrze

Szczególnie widać to w wewnątrz, co ze względu na inną platformę i małe wymiary zewnętrzne jest jednak widoczne podczas testu na pierwszym siedzeniu bardzo przestronny. Rzuć okiem na same liczby: Ilość miejsca na nogi z przodu wynosi ok 1.060 mmi przestrzeń nad głową 1.015 mm. Z tyłu dane te wynoszą odpowiednio 950 i 955 mm. Ponadto bagażnik może pomieścić Bagaż o pojemności od 460 do 1.250 litrów, a kabel ładujący jest na przykład przechowywany w Bagażnik 25 litrów. Nie brakuje także praktycznych rozwiązań i wysokiego poziomu komfortu stół przesuwny na konsoli środkowej, przestronne schowki, odchylane siedzenia w pierwszym rzędzie i gniazda ładowania USB-C. Wszystko oczywiście w jakości organicznej itp Kod QR na desce rozdzielczej, aby uzyskać więcej informacji. Niestety, pomimo fotela testowego, nie można jeszcze dokładnie powiedzieć, jak to będzie 28,5 kg plastiku pochodzącego z recyklingu ostatecznie dało się to odczuć w modelu produkcyjnym, ponieważ studio fotograficzne było ręcznie zbudowanym pojazdem przedprodukcyjnym.

Jasna jest już rozległa wyposażenie techniczne, którym może się pochwalić nowy EV3. Podobnie jak w EV9, montowany jest za kierownicą Panoramiczny ekran o przekątnej 30 calaoraz dodatkowy na przednią szybę 12,3-calowy wyświetlacz przezierny. Oprogramowanie można utrzymywać w świeżości dzięki dostępnym aktualizacjom i ulepszeniom online Kia (motywy ekranu, strumieniowe przesyłanie muzyki i wideo, gry samochodowe 2.0) i rozpoznawanie głosu za pomocą ChatGPT, wspierany przez sztuczną inteligencję. Klucz cyfrowy 2.0 Zastępuje także klasyczny kluczyk do pojazdu smartfonem i może z niego korzystać nawet siedem osób. To także zostało wzięte pod uwagę najnowsza generacja systemów wspomagających kierowcę z asystentem autostradowym 2.0 i inteligentnym tempomatem. Obiecane jest również dynamiczne planowanie trasy z obliczonymi przystankami na ładowanie.

Napędy

Najpierw najważniejsza informacja: chociaż EV3, podobnie jak EV6 i EV9, opiera się na Platforma E-GMP, kompaktowy model musi się zadowolić 800 woltów technologia. Kia w dalszym ciągu stawia na 400 woltów systemu (podobnie jak we wspomnianym modelu Niro EV). Silnik elektryczny na przedniej osi zawsze ma moc 150 kW (204 KM). Podobnie jak w modelach E-Soul i Niro EV. Zasila jednak jednostkę napędową w nowicjuszu Bateria LFP o pojemności 58,3 kWh lub akumulator NMC o pojemności 81,4 kWh. W przypadku mniejszej baterii producent podaje łączny zakres WLTP 410 km, natomiast przy dużym magazynie energii powinien być możliwy transport do 600 km. Ponadto Kia obiecuje Podłącz i ładuj, funkcja V2L, inteligentne urządzenia do dwukierunkowego ładowania (V1G, V2H, V2G), wstępne kondycjonowanie akumulatorów i uciąg do XNUMX tony.

ModelOferta standardowa Kia EV3Kia EV3 dalekiego zasięgu
Pojemność baterii58,3 kWh (LFP)81,4 kWh (NMC)
Moc150 kW (204 KM)150 kW (204 KM)
0-100 km / h7,4 sek.7,7 sek.
Zasięg (WLTP, mieszany)410 km600 km
Czas ładowania DC (10-80%)ok. 30 min.ok. 30 min.
Maks. móc. pełny (AC/DC)11 kW / 102 kW11 kW / 128 kW

W przyszłości zostanie dodany do oferty modelu z napędem na cztery koła. Nie wiadomo jednak jeszcze, czy będzie sprzedawany jako model pochodny o sportowych osiągach dodatek GT.

Konkurencja i ceny

Przy okazji, Kia uważa za najważniejszych konkurentów (spoza własnej grupy). Volvo EX30, Sprytny #1, Urodzony Cupra in VW ID 3, który jest identyczny z hiszpańskim modelem marki Performance.

A żeby móc przeciwstawić się tej konkurencji nie tylko w sensie technologicznym, to trzeba przyszła cena EV3 prawa i znaleźć swoje miejsce w tej strukturze. Ten nie został jeszcze nazwany, ale cena modelu z małą baterią podobno jest dość wysoka poniżej limitu 40.000 XNUMX euro. Premiera rynkowa planowana jest na koniec 2024 roku.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Jeep Avenger 4xe z napędem na cztery koła i hybrydą 48 V

Nissan stworzył perfumy, które pachną oponami