Entuzjazm dla samochody elektryczne znacznie spadła w ostatnich miesiącach i Toyota prawdopodobnie poczuje się w pewnym stopniu usprawiedliwiona. Największy producent samochodów na świecie od jakiegoś czasu dawał jasno do zrozumienia, że ma taki zamiar pozostać przy silniku spalinowym. A nawet całkowicie przewiduje nowa generacja silników benzynowych.
Chociaż minie trochę czasu, zanim tam będziemy nowe dyski widziane w produkcji seryjnej, to jest dla nas japońska firma Pod koniec maja pojawiły się nowe czterocylindrowe silniki spalinowe niedokończony rozwój. Teraz Toyota CTO przedstawia dalsze szczegóły na temat swojej przyszłości związanej z benzyną. hiroki nakajima jest w wywiadzie dla Automotive News nowy 15 i 2,0 litra opisał silniki jako potencjalnie „rozwiązanie zmieniające zasady gry„. Posunął się nawet do opisania silników jako „zupełnie inny" w porównaniu do obecnego stanu rozwoju. Chociaż tak samochody wodorowe nie udało się jeszcze zaistnieć na rynku, przy ul Toyota mówią, że rozwój jest dość niepopularny Mirai pomogło inżynierom dowiedzieć się więcej na temat wydajności.
Nakajima nie opisał szczegółowo skuteczności, ale tak Toyota osiągnięty wiele lat temu 40 procent efektywność. Nissan może pochwalić się nawet s 50 procent, co należy osiągnąć za pomocą technologii e-Moc. Zamiast napędzać koła, wykorzystuje silnik spalinowy jako generator akumulatora. Mazda to kolejny japoński producent samochodów o bardzo podobnym podejściu. Crossovera MX-30 wykorzystywane w tym celu Silnik Wankla. Dyrektor techniczny Toyoty wspomniał, że nowe silniki będą miały krótszy skok tłoka. To było "bardzo złożone zadanie„. Wszyscy ci koledzy silniki czterocylindrowe będzie mniejszy, aby „zrewolucjonizowało opakowania pojazdów„. Mówi się, że pozwala to na obniżenie przodu, co z kolei zwiększa wydajność dzięki lepszemu oporowi aerodynamicznemu. Moment obrotowy, który jest utracony w tym nowym typie silnika, zostaje zastąpiony przez płynna reakcja silnika elektrycznego. Podczas opracowywania nowych silników główny nacisk położony jest na rozwiązania hybrydowe.
Będą pierwsze samochody z nowymi silnikami oczekuje się, że będzie na rynku od lat 2027. Toyota projektuje nie tylko układy napędowe przystosowane do paliw kopalnych. Będą także pracować biopaliwo, wodór in paliwa syntetyczne. W słowach Nakajima ma nową rodzinę silników”dużo miejsca na manewr”, co sugeruje, że możemy spodziewać się więcej sztuczka lub dwie, czego producent jeszcze nie ujawnił. Toyoty inni producenci teraz podążają ich śladem. Tego wymaga rynek. Czoło Volkswagen, która wprowadziła obecnie jedną z najsurowszych strategii dotyczących energii elektrycznej ponownie myśli i intensywnie inwestuje w dalszy rozwój swoich silników spalinowych.
