in ,

Poznaj serię elektrycznych SUV-ów Smart #5

W pełni elektryczny SUV ma wymiary podobne do BMW X3, co czyni go największym Smartem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.

Od premiery badania Inteligentna koncepcja nr 5 na wystawie samochodowej w Pekin 2024 minęło dopiero kilka tygodni, ale już pojawiły się zdjęcia i specyfikacja wersji produkcyjnej. Sprytny #5 jak można się było spodziewać, stracił część surowości koncepcji, ale zachował swoją pudełkowatą sylwetkę, co czyni go największą i najbardziej przestronną ofertą tego producenta samochodów.

Według danych zawartych w dokumentacji przedłożonej chińskiemu Ministerstwu Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) środek ten seryjna wersja Smart #5 Ma długość 4.705 mm, szerokość 1.920 mm, wysokość 1.705 mm i rozstaw osi 2.900 mm. To znaczy, że jest za pełne 265 mm dłuższe od coupe nr 3, które jest obecnie największym modelem w ofercie Smarta.

Smart #5 wymiarami jak nowy Honda CR-V, chociaż ma o 20 cm większy rozstaw osi. Faktycznie konkuruje z pojazdami takimi jak BMW X3, Audi Q5 in Mercedes GLCi zbliża się do wymiarów Tesli Model Y.

W porównaniu do pojazdu koncepcyjnego wersja produkcyjna jest zauważalna mniejszy prześwit pod pojazdem, gdy zmieniła opony terenowe na bardziej konwencjonalne. Traci także takie elementy, jak bagażnik dachowy, drzwi samobójcze i osłony zawieszenia montowane na błotnikach. Niemniej jednak w dużej mierze zostały one przeniesione pomysłowe reflektory LED i tylne światła, a także zintegrowane klamki drzwi i większość elementów nadwozia.

W pełni elektryczny SUV będzie dostępny z czterema opcjami napędu. Wersje z napędem na cztery koła będą produkowane z pojedynczym, montowanym z tyłu silnikiem elektrycznym 250 kW (340 KM) lub 267 kW (363 KM). W obu konfiguracjach energia będzie pobierana z akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego (LFP).

Dostępna będzie również taka sama liczba wersje z napędem AWD, ale z akumulatorami niklowo-manganowo-kobaltowymi (NMC). Będą one łączyć montowany z przodu silnik elektryczny o mocy 165 kW (224 KM) i jednostki montowane z tyłu o mocy 267 kW (363 KM) lub 310 kW (422 KM). Razem będzie miał Inteligentny napęd na wszystkie koła nr 5 do 475 kW (646 KM), co oznacza poważne osiągi.

Zauważ, że tak koncepcja Inteligentna #5 wykorzystał architekturę 800 V dostarczoną przez firmę-matkę Geely. Dzięki temu akumulator o pojemności ponad 100 kWh można naładować od 10 do 80% w zaledwie 15 minut. Firma podała również asortyment zgodny z WLTP, który przekracza 550 km. Porównywalnych liczb spodziewamy się także w przypadku wersji produkcyjnej, zwłaszcza wersji flagowej.

Smart, spółka joint venture należąca do obu firm Mercedes-Benz i Geely, potwierdziła, że ​​gotowy do produkcji model nr 5 zadebiutuje w drugiej połowie 2024 roku. Oczekuje się, że oprócz Chin model będzie dostępny także w Europie.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Do czasu zakazu: Toyota stawia na samochody sportowe z silnikami spalinowymi

Alpine A290 GT rozpoczyna elektryczną transformację francuskiej marki sportowej