Czy będzie to chińska marka samochodów BYD wkrótce zalało rynek niemiecki? Czoło europejski? Jeśli wierzymy, że niektóre „eksperci”, można prawie tak pomyśleć. Jednak tak jest liczba rejestracji w Niemczech nadal do opanowania. Ale firma jest coraz większa pozycje na całym świecie (na przykład z fabryką na Węgrzech), ale teraz w Meksyk również pokazał Odbiór na rynek południowoamerykański.
BYD ma ambitne plany także wobec rynku brazylijskiego. Na prezentacji Pick-up Shark w Meksyku tak jest Motor1.com Brazylia rozmawiał z Aleksander Łydy, specjalni doradcy firmy BYD Brazylia, która do 2028 roku dąży do tego, aby stać się jedną z trzech najlepiej sprzedających się marek w kraju. W tym celu reżyser ostrzega konkurencję, aby wprowadzić w tym roku całą gamę pojazdów, w tym SUV-y, limuzyny i nawet Szarkom. Pick-up ten powinien trafić do sprzedaży w Brazylii w drugiej połowie 2024 roku, między sierpniem a wrześniem. Podczas globalnej premiery Hybrydowy Shark typu plug-in w Meksyku zaskoczyli ich ceny nieco niższe niż 49.300 EUR dla wersji podstawowej i ok 53.200 EUR dla najwyższej wersji. Biorąc pod uwagę, że ceny modeli sprzedawanych w Meksyk i Brazyliablisko siebie, istnieje duża szansa, że ten pick-up naprawdę wstrząśnie segmentem.
Główny menadżer potwierdził również, że fabryka BYD w Brazylii rozpoczęła produkcję w oparciu o SKD (samochód dotrze częściowo złożony), do czerwca 2025 powinien osiągnąć pełną produkcję. Model, który najprawdopodobniej wejdzie do produkcji, to Piosenka Plusa, ponieważ rynek jest bardzo otwarty na te dwa modele. Mógłby być również produkowany w Brazylii odbiór Sharka. Jednak żadna decyzja nie została jeszcze podjęta. Według firmy BYD wszystko zależy od tego, jak pick-up zostanie przyjęty na rynku brazylijskim. O SUV-y: Baldy uważa, że przejście do adaptacyjna technologia paliwowa jest w fazie rozwoju, ale nie ogłosił, kiedy faktycznie trafi na rynek.
Chociaż jest to konkurent Toyoty Hiluxa, Forda Rangera in Chevroleta S10BYD Shark jest nieco większy ze względu na swoją długość 5.457 mm, szeroki 1.971 mm, wysoki 1.925 mm i ma rozstaw osi 3.260 mm. Oznacza to, że jest o 132 mm dłuższy, 71 mm szerszy, 110 mm wyższy i ma o 175 mm większy rozstaw osi niż Hilux. Miejsce na bagaż ma nośność 835 kg ali 1.450 litrów. Jest zbudowany na platformie typu rama na nadwoziu i zapewnia wydajność podobną do swoich konkurentów. Seria również wykorzystuje tę samą architekturę SUV-a Fangchengbao. BYD nie ujawnił jeszcze wszystkich szczegółów mechanicznych, ale wiemy, że ma hybrydowy system typu plug-in, który łączy Silnik turbo o pojemności 1,5 litra z dwoma silnikami elektrycznymi, po jednym na każdą oś, co pozwala uzyskać moc ponad 430 KM.
Na Strona meksykańska podaje się, że pick-up przyspiesza od 0 do 100 km/h 5,7 sekundy i że tak jest po cyklu testowym NEDC całkowity zasięg 840 kilometrów. Może podróżować na jednym ładowaniu akumulatora 100 kilometrów. Według firmy Odbiór BYD aby osiągnąć tę wartość, wykorzystuje 80 procent swojego silnika elektrycznego, a zużycie paliwa wynosi 7,5 litra na 100 km. Pick-up jest dobrze wyposażony i ma 10,25 cali cyfrowa tablica przyrządów, obrotowy 12,8 cala centrum multimedialne (takie jak Dolphin czy Song Plus), kamera 360 stopni, widok 180 stopni pod pojazdem, bezprzewodowa ładowarka do smartfona, 12-calowy wyświetlacz przezierny, sześć poduszek powietrznych, adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i wiele innych.
Byłby Chiński rekin coś za Europa? Przekonamy się. Nawet Hiluxa Kochająca hybrydy Toyota ma to pod maską Silnik wysokoprężny o pojemności 2,8 litra. Ostatecznie: Ford zaprezentował model jesienią 2023 roku Komandos z hybrydą typu plug-in. Czy on też będzie miał VW Amarok, który jest produkowany razem z Rangerem, nie jest jeszcze znany.
