Suzuki: Dlaczego modele Ignis, Swift Sport i Jimny zostaną wycofane do 2025 roku

Od 2025 roku Suzuki w Europie nie będzie już sprzedawać małego modelu Ignis, hatchbacki Swace i SUV-y Jimny, zatem też nie w Niemczech. Japoński producent zdecydował się zatem uwzględnić nowe, bardziej rygorystyczne wartości dopuszczalne CO2, które są wymagane przez Unię Europejską od 2025 roku.

Suzuki w praktyce ogranicza europejski zasięg swojej benzyny, modele miękkiej hybrydy i pełnej hybrydy, aby uniknąć nieuniknionych kar za przekroczenie nowych limitów emisji. Nowa średnia wartość, która będzie obowiązywać od 2025 r. to 93,6 g/100 km CO2 według WLTP w porównaniu do poprzedniego 95,0 g/km według NEDC. Dlatego Jimny, który przez pewien czas był dostępny wyłącznie jako pojazd użytkowy bez tylnych siedzeń, musi umrzeć. Na pożegnanie w Niemczech zapowiedziano już bogato wyposażony model specjalny Jimny'ego Horizona.

Suzuki Jimny

Od przyszłego roku zaczną obowiązywać Oferta Suzuki tylko modele Szybki, Krzyż krzyżowy, Vitara in Przez ze w 100% zelektryfikowanymi układami napędowymi, w tym łagodną hybrydą, pełną hybrydą i hybrydą typu plug-in. I cały ten miód czekam na pierwsze elektryczne Suzuki, który zostanie zaprezentowany w Europie pod koniec roku 2025.

Oficjalny podgląd pierwsze elektryczne Suzuki jeszcze nie, ale najnowsze dane z prezentacji koncepcji eVX w Indiach mówi się o globalnej sprzedaży w 2025 r. z baterią 60 kWh i sięgnąć 550 km. Wersja seryjna modelu eVX będzie pierwszym z pięciu modeli elektrycznych zapowiedzianych przez Suzuki do roku 2030.

W momencie ogłoszenia odejścia modeli Ignis, Swace in Jimny firma ogłosiła również, że nie będzie opracowywać sportowej wersji modelu Szybki, Szybkie sporty. Ten jest z ostatnich lat stworzył własną niszę Fani. Jednak jego początkowo 140 i później łagodnie hybrydyzowana moc 129 KM negatywnie wpływa na średnią emisję CO2 danej serii modelowej. Pamiętaj, że Suzuki nie jest osamotnione w obliczaniu emisji CO2 swoich samochodów w Europie, ale ma średni zasięg Mazda, Subaru in Toyota, które wszyscy producenci zobowiązali się do elektryfikacji swoich modeli.

Koncepcja Suzuki EVX

Poniżej informacja dot Sprzedaż Suzuki na rozszerzonym rynku europejskim 28 kraje od stycznia do maja 2024 roku, gdzie działa japoński koncern 13. miejsce. Ma markę w Niemczech 0,9% udziału w rynku. Oto najpopularniejszy model Vitara.

Sprzedaż Suzuki w Europie, styczeń-maj 2024

Suzuki Vitara: 29.403

Suzuki Swift: 22.852

Suzuki S-Cross: 21.554

Suzuki Ignis: 17.822

Suzuki Swift: 1.706

SuzukiJimny: 365

Suzuki w poprzek: 363