Marko Hanželic
Jeśli chcesz gdzieś szybko dotrzeć, ale jednocześnie masz rodzinę i bagaż, to nowe BMW M5 Touring wydaje się być dla Ciebie właściwym wyborem. Będzie to pierwsza oficjalna sprzedaż M5 z długim dachem w Stanach Zjednoczonych, ponieważ praktyczne M5 były tradycyjnie europejską specjalnością.
Nowe BMW M5 Touring to dopiero trzeci hatchback w historii modelu i pierwszy po wprowadzonym na rynek w 60 roku modelu E61 (hatchback nosił oznaczenie E2007).
Jeśli myślałeś, że sedan M5 jest już wystarczająco ciężki przy swojej monstrualnej masie, Touring jest (nie) zaskakująco jeszcze cięższy. O ile cięższy? Nie mają pewności co do BMW – prawdopodobnie nie mogą uwierzyć, że coś tak ciężkiego ma znaczek M. Jednak według ich najlepszych szacunków BMW M5 Touring waży aż 2.508 kg, czyli o 63 kg więcej niż sedan.
Oczywiście wszyscy spodziewaliśmy się, że wersja pięciodrzwiowa będzie cięższa od wersji czterodrzwiowej, a wzrost o 63 kg w każdym innym przypadku byłby w pełni akceptowalny, gdyby nie masa sedana M5 zbliżona do mniejszego ciężarówka.
Jest jednak element, o którym mowa w przypadku vana, którego nie było w krótkim opisie sedana, a mianowicie rozkład masy wynoszący niemal 50:50. BMW przypisuje to dużemu rozstawowi osi, szerokiemu rozstawowi kół i nisko położonemu środkowi ciężkości. To też nie byłby pierwszy raz. Legenda głosi, że van BMW E30 miał rozkład masy 50:50, dzięki czemu był bardziej zrównoważony niż sedan i coupe.
Zgodnie z oczekiwaniami, zaolejone części zostały skopiowane z sedana. Moc, przełożenia, rozmiar opon i konfiguracja zawieszenia nie uległy zmianie, a Touring nadal napędza wszystkie cztery koła. Otrzymujesz dokładnie takie same wartości mocy jak sedan, przy łącznej mocy 727 KM (535 kW) i momencie obrotowym 1.000 Nm wytwarzanym przez 4,4-litrowy benzynowy silnik V8 z turbodoładowaniem i układem elektrycznym. Z tych 717 koni 600 pochodzi z silnika spalinowego.
M5 Touring jest tylko nieznacznie wolniejszy od swojego odpowiednika w wersji sedan i osiąga 100 km/h, pokonując sprint w około 3,5 sekundy w porównaniu do 3,4 sekundy w przypadku mniej praktycznego brata. BMW M5 Touring przyspiesza do 200 km/h w 11,1 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 248 km/h lub 304 km/h, jeśli zainstalowany jest opcjonalny pakiet M Driver.
