Bentley Flying Spur czwartej generacji to już nie tylko sportowy luksusowy sedan, ale czterodrzwiowy supersamochód sportowy. Przynajmniej tak firma definiuje najpotężniejszego sedana w swojej historii, hybrydę typu plug-in Flying Spur.
Zatem nowy, ultramocny hybrydowy układ napędowy V8 o mocy 782 KM ma odpowiednią ilość mocy, więc nie ma potrzeby rezygnować z wycofywanego modelu W12. Choć cena i wprowadzenie na rynek nie zostały jeszcze sfinalizowane, jest wysoce prawdopodobne, że trafi on do sprzedaży w tym roku.
Zewnętrzny
Wystarczy więcej niż pobieżne spojrzenie, aby dostrzec różnice między nowym Bentleyem Flying Spur a jego poprzednikiem, z którym ma takie same kształty i wymiary nadwozia. Jedyne zmiany to praktycznie tylko osłona chłodnicy, zderzak i tylny dyfuzor oraz kształt 22-calowych felg aluminiowych.
Kolejną innowacją jest projekcja podświetlanego, animowanego logo Bentley, które pojawia się na podłodze po otwarciu drzwi. Ta funkcja została zaczerpnięta z modelu Bentley Batur. Gama farb zewnętrznych obejmuje 101 odcieni, dostępne są również kolory Bentley Historic lub próbki.
Wnętrze
Nawet wewnątrz nowych Bentley Flying Spurs zmieniono tylko kilka szczegółów. Podstawowy układ pozostał znanym luksusowym wnętrzem. Nowe elementy obejmują diamentowe szwy i perforacje na siedzeniach, a opcjonalnie dostępne są ciemne chromowane listwy ozdobne.
Połączenie różnych rodzajów skór, kolorów, przeszyć i drewna dostępne jest w 700 różnych wersjach. Audiofile mogą także wybierać pomiędzy trzema różnymi systemami audio o mocy aż 2.200 W i 19 głośnikami. Po raz pierwszy na liście pojawiła się opcja „Specyfikacja siedzeń Wellness”, która w indywidualny sposób masuje i klimatyzuje pasażerów na czterech siedzeniach.
Silniki i technologia
Najważniejszym elementem modelu Bentley Flying Spur jest wspomniana wcześniej niezwykle wydajna technologia hybrydowa w wersji Speed. Mocne połączenie 4,0-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem i mocy 600 KM oraz dodatkowego silnika elektrycznego zintegrowanego z 8-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.
Tym samym Flying Spur ma 782 KM i 1.000 Nm momentu obrotowego – od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy. Mówi się, że luksusowy sedan będzie w stanie przejechać na napędzie elektrycznym 76 km, rozwijając prędkość maksymalną 140 km/h. Ładowanie trwa dwie godziny i trzy kwadranse przy mocy 11 kW (prąd przemienny) i wymaga trochę cierpliwości.
Wyposażenie aktywnego podwozia Bentley Performance w standardzie w modelu Flying Spur Speed obejmuje dynamiczny układ kierowniczy, układ kierowniczy na cztery koła, elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i nowy układ sterowania ESC. Nowością są także amortyzatory z dwoma zaworami, które pozwalają na osobną regulację kompresji i odbicia. Ustawienie można regulować w trybach Comfort, Bentley i Sport.
Ceny i konkurencja
Bentley nie ogłosił jeszcze cen Flying Spur z nową hybrydą typu plug-in V8. Jest prawdopodobne, że wersja Speed może kosztować nieco więcej niż wersja W12, zaczynając od ponad 266.000 63 euro. W każdym razie konkurencja jest tak rzadka, jak sama Latająca Ostroga. To ekskluzywna nisza szczególnie luksusowych, mocnych i szybkich sedanów. Jeśli nie chcesz czekać na Brytyjczyka, możesz przyjrzeć się Mercedesowi-AMG S XNUMX E Performance lub Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Ich ceny są podobne.
