Toyota zaprezentuje przenośne wkłady wodorowe podczas japońskich targów mobilności Bizweek 2024, których celem jest popularyzacja wodoru jako wygodnego i bezpiecznego źródła energii do codziennego użytku. Te przenośne i lekkie wkłady stanowią ważną innowację, ponieważ zmniejszają rozmiar i wagę tradycyjnych zbiorników wodoru, czyniąc wodór bardziej dostępnym do różnych zastosowań.
Toyota przewiduje, że wkłady te będą wykorzystywane do zasilania ogniw paliwowych, które będą wytwarzać energię elektryczną dla domów lub odległych lokalizacji, gdzie nie ma innej odpowiedniej infrastruktury. Ponadto we współpracy z firmą Rinnai Corporation, która pomogła w opracowaniu kuchenki zasilanej wodorem, może nawet umożliwić gotowanie wodorowe.
Toyota przewiduje również, że ogniwa wodorowe będą działać jak duże baterie AA, umożliwiając łatwą wymianę i ładowanie. Koncepcja ta może przynieść korzyści właścicielom pojazdów elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi (FCEV), którzy będą mogli wymieniać zbiorniki zamiast czekać na uzupełnienie. Toyota sugeruje, że wkłady mogłyby zasilać nie tylko pojazdy, ale także odległe budynki i placówki, co byłoby elastycznym rozwiązaniem dla obszarów pozbawionych niezawodnego dostępu do sieci energetycznej.
Oprócz wkładów wodorowych Toyota zaprezentuje także napędzany wodorem samochód wyścigowy GR Corolla, który od ubiegłego roku bierze udział w wyścigach długodystansowych. Producent samochodów wprowadza także rewolucyjny system magazynowania energii, mający na celu ponowne wykorzystanie akumulatorów ze starych pojazdów elektrycznych. System ten ponownie wykorzystuje akumulatory o różnym stopniu zużycia, aby zoptymalizować ich pozostałą pojemność energetyczną. Łącząc ten system magazynowania z odnawialnymi źródłami energii, takimi jak energia słoneczna i wiatrowa, Toyota dąży do zwiększenia stabilności dostaw energii elektrycznej i promowania rozpowszechniania odnawialnych źródeł energii.
Dzięki temu rozwojowi Toyota nadal angażuje się w badanie potencjału wodoru jako rozwiązania w zakresie zrównoważonej energii, nawet w sytuacji ciągłego wzrostu wykorzystania pojazdów elektrycznych.
