Zawsze miło jest otrzymywać komunikaty prasowe bez większej treści. Podobnie jak teraz z GAC. Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2024 roku chińska marka zaprezentowała swojego nowego elektrycznego SUV-a. Nie podała jednak żadnych szczegółów dotyczących wymiarów ani specyfikacji.
Zamiast tego stwierdza po prostu, że jest to globalny model strategiczny skierowany na rynek europejski: „Ten całkowicie elektryczny SUV został opracowany z myślą o konkretnych potrzebach i pragnieniach europejskich konsumentów, łącząc najnowocześniejszą technologię, najnowocześniejszy design i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Aion V o solidnym nadwoziu i wyrafinowanym wnętrzu jest wyposażony w wiodące systemy EIC (elektryczne, inteligentne i połączone) firmy GAC, które zapewniają zaawansowane technologicznie wrażenia z jazdy i zwiększone bezpieczeństwo.
Rzut oka na encyklopedię internetową rzuca światło na ten temat. Model GAC Aion V drugiej generacji został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Pekinie w kwietniu 2024 roku. Na rynek chiński został wprowadzony w lipcu 2024 roku. Przy długości 4,61 m, szerokości 1,85 m i wysokości 1,69 m, pojazd jest nieco mniejszy od pierwszych generacji.
Dostępne są trzy rozmiary akumulatorów: 62,7 kWh, 75,3 kWh i 90,2 kWh, wszystkie LFP. Najmniejszy akumulator podłączony jest do słabszej maszyny o mocy 150 kW, natomiast dwa pozostałe dostępne są w połączeniu z mocą 165 kW. Według producenta debiut Aiona V wpisuje się w szerszy „europejski plan rynkowy” GAC, który koncentruje się na „ekspansji rynkowej, ekologicznej mobilności i integracji kulturowej”.
Tekst: „Jako jeden z niewielu producentów samochodów, który może samodzielnie badać, opracowywać i produkować akumulatory BEV, firma GAC zajmuje pozycję głównego gracza na szybko rozwijającym się europejskim rynku pojazdów elektrycznych. Prezentacja pionierskich technologii, w tym stacji ładowania zgodnych z europejskimi standardami, akumulatorów półprzewodnikowych i węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych, podkreśliła zaangażowanie GAC w nowe innowacje energetyczne.
GAC, który w ciągu najbliższych lat planuje wprowadzić do Europy większe modele, w tym SUV-a klasy B i hatchbacka, chce skupić się na oferowaniu dostosowanych do potrzeb europejskich konsumentów rozwiązań. Aion V zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek europejski w przyszłym roku, ale ceny nie zostały jeszcze sfinalizowane.
