Najszybsza klasa G w historii

Lewis Hamilton odchodzi po tym sezonie z Mercedes-AMG Petronas. Podczas swojej kadencji zgromadził imponujące 202 miejsca na podium, 105 zwycięstw i siedem tytułów mistrzowskich, stając się jedną z największych gwiazd Formuły 1 wszechczasów.

Niemiecka firma tuningowa HOF, częściowo prowadzona przez byłego dyrektora Mercedes-AMG Philipa Schiemera, była tak zainspirowana sukcesem Hamiltona na torze, że wyprodukowała niestandardową Klasę G, nazwaną Klasą Sir.

Oparty na Mercedesie-AMG G63, Sir Class wykorzystuje fabryczny 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Ale ten został całkowicie przerobiony i dodał mocniejsze korbowody, tłoki z kutego aluminium, nowe turbiny, aluminiowy wlot powietrza i specjalną aktualizację oprogramowania. Efektem końcowym jest moc 782 kW (1.063 KM) i moment obrotowy 1.300 Nm, które rozpędzają tę wyjątkową Klasę G do 3,5 kilometrów na godzinę w 100 sekundy i osiągają prędkość maksymalną 300 kilometrów na godzinę.

Niestandardowy zestaw nadwozia z włókna węglowego pokrywa większą część nadwozia, w tym unikalną osłonę chłodnicy z włókna węglowego, a charakterystyczny zielony kolor Petronas podkreśla 23-calowe koła i zakrywa znaczek.

Wewnątrz kabiny znajdują się nowe kubełkowe fotele z turkusowymi akcentami i numerem 1063 wyhaftowanym na zagłówkach, na wypadek gdybyś zapomniał, że jesteś w wyjątkowym G.

Pozostała część kabiny pokryta jest skórą i Alcantarą, z niestandardowymi turkusowymi akcentami na panelach drzwi i desce rozdzielczej, a nawet gwiaździsty sufit przypominający charakterystyczną dla Rolls-Royce’a podsufitkę Starlight Headliner.

Więcej podobnych historii

POLECAMY